Seenotrettungsstation Darßer Ort/Prerow

Seenotrettungsstation Darßer Ort/Prerow
	; SK NIS RANDERS
Land	Deutschland
Stationsgebäude	Hafen Barhöft; (MV)
Träger	Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
Seenotretter	9 Festangestellte; 6 Freiwillige
Vormann	Frank Michael Weinhold
nächste SK-Station	Warnemünde DGzRS
Rettungseinheit
Schiffstyp	Seenotrettungskreuzer
Schiffsname	NIS RANDERS
Schiffsklasse	28-Meter-Klasse
Rufzeichen	DBAE2
Besatzung	4 Personen
Tochterboot	UWE
Liegeplatz	Inselhafen Prerow (SRK: ⊙)
auf Station seit	September 2021
vorige Station	Neubau
Stand @ 2021

Die Seenotrettungsstation Darßer Ort/Prerow besitzt seit Oktober 2024 einen Liegeplatz im neu gebauten Inselhafen Prerow, da der bisherige Standort im Nothafen Darßer Ort 2023 geschlossen worden ist.^[1] Mit ihrer Nähe zur stark befahrenen Kadetrinne ist sie eine wichtige Station der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) an der Ostsee in Mecklenburg-Vorpommern. Daher hat die Gesellschaft dort für die Seenotrettung einen Seenotkreuzer stationiert. Diese Schiffe werden durch eine fest angestellte Crew von vier Personen gefahren, die rund um die Uhr zum Einsatz bereitsteht. Insgesamt stehen neun hauptamtliche Kräfte zur Verfügung, die bei Bedarf von sechs Freiwilligen unterstützt werden. Während der Dienstzeit wird laufend der Schiffsfunk mitgehört, um im Notfall sofort auslaufen zu können. Die Alarmierung erfolgt ansonsten durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Rettungsleitstelle See (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht.

Geschichte

Im Jahr 1854 wird erstmals eine Rettungsstation am Darßer Ort unter Aufsicht des Leuchtturmwärters erwähnt. Anfang 1866 übernimmt der neugegründete Neuvorpommersch-Rügensche Verein zur Rettung Schiffbrüchiger die Station, der kurz darauf Bezirksverein der DGzRS wird. Im Jahr 1869 wird das Ruderrettungsboot ins nahe Prerow verlegt. Im Zweiten Weltkrieg geht die Station verloren und wird erst 1962 durch den Seenotrettungsdienst der DDR wieder eingerichtet. Nach der Wende wird die Station 1990 in die DGzRS integriert und 1992 der Seenotrettungskreuzer G. KUCHENBECKER dort stationiert. Ab 1997 wird die Station mit einer hauptamtlichen Mannschaft besetzt und der Kreuzer Vormann Jantzen dort stationiert. Es folgen die Kreuzer THEO FISCHER im Jahr 2003 sowie NIS RANDERS im Jahr 2021.^[1] Da der Nothafen schon 2023 vor Fertigstellung des Inselhafens geschlossen wurde, musste der Seenotkreuzer vorübergehend in Barhöft seinen Liegenplatz einnehmen. Er war und wird dauerhaft als Ausweichliegeplatz bei Extremwetterlagen und als Versorgungshafen erhalten bleiben. Mit der Hafenerweiterung in Barhöft baut die DGzRS ein eigenes Stationsgebäude auf der NW-Seite des Hafens.^[2] Im Oktober 2024 wurde der neu geschaffene Inselhafen eröffnet und die NIS RANDERS kann nun dauerhaft am Kopf der 700 Meter langen Seebrücke Prerow festmachen.

Einsatzgebiet

Das Revier der Seenotretter ist die Ostsee zwischen der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst und den dänischen Inseln Falster und Møn. Hier verläuft die schwierig zu befahrene Kadetrinne, die mit über 60.000 Durchfahrten pro Jahr einer der am stärksten befahrenen Seewege Europas ist. Neben vielen Frachtschiffen verkehren Fähren und große Kreuzfahrtschiffe über diese Fahrrinne. Bei Erkrankungen oder Unfällen an Bord stehen die Retter bereit, um die betroffenen Personen abzubergen und zur Weiterbehandlung an Land zu bringen.

Für Segelboote oder andere Freizeitboote ist der Inselhafen Prerow der einzige Hafen auf dem langen Weg von Warnemünde nach Hiddensee und Rügen. Besonders bei dem vorherrschenden Südwestwind kann der Rückweg gefährlich werden. Bei Motor- oder Ruderschaden und sonstigen Notlagen an Bord der Freizeitboote müssen die Seenotretter Hilfe leisten.

Für die Flachwassergebiete an der Küste stehen Seenotrettungsboote an den Ufern des Darß bereit, mit denen der Kreuzer regelmäßig zusammenarbeitet. Bei umfangreicheren Rettungs- oder Suchaktionen auf der Ostsee erfolgt der Einsatz von Seenotkreuzern weiterer Stationen:

Boot der Seenotrettungsstation Wustrow
Boot der Seenotrettungsstation Zingst
Boot der Seenotrettungsstation Vitte/Hiddensee
Kreuzer der Seenotrettungsstation Sassnitz
Kreuzer der Seenotrettungsstation Warnemünde

Aktuelle Rettungseinheit

Seit September 2021 ist die NIS RANDERS an der Nordspitze des Darß im Einsatz.^[1] Der Kreuzer war 2020 auf Kiel gelegt und im August 2021 fertiggestellt worden. Seine Taufe fand am 11. September 2021 auf seiner Bauwerft in Berne/Unterweser statt.^[3] Das 8,20 Meter lange Tochterboot in der Heckwanne trägt den Namen UWE.

Die NIS RANDERS ist der sechste SK-Neubau der 28-Meter-Klasse von der Fassmer-Werft in Berne-Motzen. Wie alle modernen Seenotrettungskreuzer ist die NIS RANDERS als Selbstaufrichter konstruiert und kann sich nach einer Kenterung wieder von selbst in die aufrechte Schwimmlage bringen. Zwei Dieselmotoren mit 3.916 PS Gesamtleistung reichen für eine maximale Geschwindigkeit von 24 Knoten (44 km/h).^[4]

Der Vorgänger THEO FISCHER, ein Kreuzer der 23,1-Meter-Klasse, wurde auf der DGzRS-Werft in Bremen einer Generalüberholung unterzogen und wird seit September 2021 als Springer ohne feste Station eingesetzt. Damit vertritt er andere Rettungseinheiten bei deren Werftzeiten.

Stationierte Rettungseinheiten

Zeitraum	Schiffsname	Reg.-Nr.	Länge oder Klasse	Anz. Motoren ges. Leistung	max. Geschw.	vorige Station	Verlegung bzw. Verbleib
Stationierung von Motorrettungsbooten
Seenotrettungseinheiten der DDR
1962 → 1967	PREROW	?	9,15 m	1 → 36 PS	8 kn	Neubau	ausgemustert
1967 → 1984	DARSSER ORT (I)	?	18-m-Serie	2 → 200 PS	10 kn	Barhöft	ausgemustert
1984 → 1992	DARSSER ORT (II)	?	16,88 m	1 → 150 PS	10 kn	ehem. Zollboot	ausgemustert
Stationierung von Seenotrettungskreuzern
1992 → 1997	G. KUCHENBECKER	KRS 05	19-Meter-Klasse	1 → 830 PS	18 kn	Sassnitz	ausgemustert
1997 → 2003	VORMANN JANTZEN	KRS 21	23,3-Meter-Klasse	2 → 1.944 PS	20 kn	Warnemünde	→ Springer
2003 → 2021	THEO FISCHER	SK 27	23-Meter-Klasse	2 → 2.700 PS	23 kn	Warnemünde	→ Springer
seit 2021	NIS RANDERS	SK 42	28-Meter-Klasse	2 → 3.916 PS	24 kn	Neubau	auf Station