Die 28. RAC Tourist Trophy, auch News of The World sponsor the 28th R.A.C. Tourist Trophy Race, Goodwood. fand am 24. August 1963 auf der Rennstrecke von Goodwood statt und war der 16. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Auch 1962 fand die RAC Tourist Trophy auf der Rennstrecke von Goodwood statt. Auf der 3,862 Kilometer langen Rennstrecke waren GT-Fahrzeuge in drei Rennklassen startberechtigt. Die Renndistanz betrug 500 Kilometer, was einer Renndistanz von knapp drei Stunden entsprach. Das Training dominierten die beiden Maranello Concessionaires-Ferrari 250 GTO, die von Graham Hill und Mike Parkes gefahren wurden. Hill fuhr mit einer Zeit von 1:27,000 Minuten die schnellste Trainingsrunde und war dabei um vier Zehntelsekunden schneller als Parkes. Auch im Rennen waren die beiden Ferrari-Piloten ungefährdet und lieferten sich bis zum Ende des Rennens einen harten Zweikampf, den Hill mit dem knappen Vorsprung von erneut nur vier Zehntelsekunden für sich entschied.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	GT 3.0	11	Vereinigtes Konigreich John Coombs Maranello Concessionaires	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Ferrari 250 GTO	130
2	GT 3.0	12	Vereinigtes Konigreich John Coombs Maranello Concessionaires	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 250 GTO	130
3	GT + 3.0	9	Vereinigtes Konigreich C. T. Atkins	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Jaguar E-Type Lightweight	129
4	GT + 3.0	10	Vereinigtes Konigreich John Coombs	Vereinigtes Konigreich Jack Sears	Jaguar E-Type Lightweight	129
5	GT 3.0	16	Vereinigtes Konigreich Fordwall Garage	Vereinigtes Konigreich David Piper	Ferrari 250 GTO	128
6	GT + 3.0	7	Vereinigtes Konigreich Protheroe Cars	Vereinigtes Konigreich Dick Protheroe	Jaguar E-Type Lightweight	128
7	GT + 3.0	2	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Aston Martin DP214	128
8	GT 3.0	15	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Roger Penske	Ferrari 250 GTO LMB	126
9	GT + 3.0	5	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden	Jaguar E-Type Lightweight	126
10	GT 3.0	17	Vereinigtes Konigreich Chris Kerrison	Vereinigtes Konigreich Chris Kerrison Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe	Ferrari 250 GT SWB Drogo	119
11	GT 2.0	22	Vereinigtes Konigreich Chris Barber	Vereinigtes Konigreich Mike Beckwith	Lotus Elite	116
12	GT 2.0	29	Vereinigtes Konigreich Dickie Stoop	Vereinigtes Konigreich Dickie Stoop	Porsche 356B 2000 GS Carrera	115
13	GT 2.0	33	Vereinigtes Konigreich J. T. Parker	Vereinigtes Konigreich Bob Duggan Vereinigtes Konigreich Mike Johnson	Lotus Elite	114
14	GT 2.0	32	Vereinigtes Konigreich Farnborough Racing Ent.	Vereinigtes Konigreich Tom Threlfall	Lotus Elite	113
15	GT 2.0	28	Vereinigtes Konigreich Richard Jacobs	Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges Vereinigtes Konigreich Keith Greene	MG Midget	112
16	GT 2.0	21	Vereinigtes Konigreich Team Elite	Vereinigtes Konigreich Clive Hunt	Lotus Elite	112
17	GT 2.0	26	Vereinigtes Konigreich Morgan Motor Co.	Vereinigtes Konigreich Adrian Dence	Morgan Plus 4SS	111
18	GT 2.0	30	Vereinigtes Konigreich Grantura Engineering	Vereinigtes Konigreich Tommy Entwistle Vereinigtes Konigreich Keith Aitchison	TVR Grantura	101
19	GT 2.0	19	Vereinigtes Konigreich Royal Air Force Motor Sports	Vereinigtes Konigreich Ken Mackenzie	Turner Sprint	100
Ausgefallen
20	GT + 3.0	1	Vereinigtes Konigreich David Brown	Neuseeland Bruce McLaren	Aston Martin DP214	94
21	GT 2.0	19	Vereinigtes Konigreich Chequered Flag	Neuseeland Graham Warner	Lotus Elan	60
22	GT 2.0	18	Vereinigtes Konigreich SMART	Vereinigtes Konigreich John Whitmore	Lotus Elan	51
23	GT 2.0	34	Vereinigtes Konigreich Charles Hodgson	Vereinigtes Konigreich Charles Hodgson	Lotus Elan	46
24	GT 2.0	25	Vereinigtes Konigreich Morgan Motor Co.	Vereinigtes Konigreich Pip Arnold	Morgan Plus 4SS	35
25	GT 2.0	20	Vereinigtes Konigreich Team Elite	Australien Frank Gardner	Lotus Elan	23
26	GT 2.0	23	Vereinigtes Konigreich Farnborough Racing Ent.	Vereinigtes Konigreich Jon Derisley	Lotus Elite	23
27	GT 3.0	14	Vereinigte Staaten Tommy Hitchcock	Vereinigte Staaten Tommy Hitchcock	Ferrari 250 GTO	19
28	GT 2.0	35	Vereinigtes Konigreich Roger Nathan	Vereinigtes Konigreich Roger Nathan	Lotus Elite	14
29	GT 2.0	24	Vereinigtes Konigreich Morgan Motor Co.	Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence	Morgan Plus 4SS	8
30	GT 2.0	27	Vereinigtes Konigreich Richard Jacobs	Vereinigtes Konigreich Alan Foster	MG Midget	3
Nicht gestartet
31	GT + 3.0	3	Vereinigtes Konigreich John Willment Autos	Vereinigtes Konigreich Jack Sears Vereinigtes Konigreich Ken Miles	Shelby Cobra	1
32	GT + 3.0	4	Vereinigtes Konigreich John Willment Autos	Sudafrika 1961 Bob Olthoff	AC Cobra	2
33	GT 3.0	36	Vereinigtes Konigreich Ray Meredith	Vereinigtes Konigreich Ray Meredith Vereinigtes Konigreich John Brown	Morgan Plus 4	3

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	GT + 3.0	6	Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe	Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe	Jaguar E-Type Lightweight
35	GT + 3.0	8	Deutschland Peter Lindner	Deutschland Peter Lindner Deutschland Peter Nöcker	Jaguar E-Type Lightweight

Klasse	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
GT + 3.0	Vereinigtes Konigreich Roy Salavadori	Jaguar E-Type Lightweight	Rang 3
GT 3.0	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Ferrari 250 GTO	Gesamtsieg
GT 2.0	Vereinigtes Konigreich Mike Beckwith	Lotus Elite	Rang 11

• Gemeldet: 35
• Gestartet: 30
• Gewertet: 19
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 3,862 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 3:16:45,600 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 130
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,115 km
• Siegerschnitt: 153,115 km/h
• Pole Position: Graham Hill – Ferrari 250 GTO (#11) – 1:27,000 = 159,824 km/h
• Schnellste Rennrunde: Graham Hill – Ferrari 250 GTO (#11) – 1:27,400 = 159,023 km/h
• Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963

• Rennergebnisse