R-net

R-net
Basisinformationen
Webpräsenz rnet.nl
Eigentümer Provinz Flevoland, Provinz Noord-Holland, Provinz Zuid-Holland, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Vervoerregio Amsterdam
Sitz Rotterdam
Gründung 2011
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn 4
Straßenbahn 5
Bus 63
Statistik
Einzugsgebiet 9 923 km²
Einwohner im
Einzugsgebiet 		6,92 Mio.
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 65,7 km
U-Bahn-Linien 169,9 km
Straßenbahnlinien 57,9 km
Bushaltestelle in der Gemeinde Haarlemmermeer

R-net oder Randstadnet (deutsch Randstad-Netz) ist ein Verkehrskonzept von Behörden und Verkehrsbetrieben in Randstad, einem Ballungsgebiet im Westen der Niederlande. Die von verschiedenen Verkehrsbetrieben eingesetzten Züge, U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse sollen im Einzugsgebiet ein hochwertiges öffentliches Verkehrsnetz (niederländisch hoogwaardig openbaar vervoer) schaffen und für Reisende an ihrer Corporate Identity wiedererkennbar sein.

Geschichte

Bus von Arriva in Gouda

R-net ging aus einer Initiative des OV-bureau Randstad (deutsch „ÖV-Büro Randstad“) hervor.[1] Die in rot-grauer Farbe als Corporate Identity gestalteten Verkehrsmittel werden in dieser Form seit 2011 verwendet. Zu diesem Zeitpunkt fuhren die ersten Busse in der Region um Amsterdam in der rot-grauen Farbkombination. Die Corporate Identity basiert auf dem Farbbild der auf dem Zuidtangent in der Stadsregio Amsterdam verkehrenden Buslinien. Im Jahr 2013 unterzeichneten die Provinzen Flevoland, Noord-Holland, Utrecht, Zuid-Holland und die Stadtregionen Amsterdam, Rotterdam und Haaglanden sowie Bestuur Regio Utrecht gemeinsam mit dem Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ein Übereinkommen über die Entwicklung des sogenannten „R-net“.[2] Bis dato bestand R-net ausschließlich aus Buslinien, die im Großraum Amsterdam sowie in den Gemeinden Hilversum und Huizen verkehrten.[1] Seither wird das Netz über Randstad sukzessiv ausgebreitet, sodass mittlerweile auch Zug-, U-Bahn- und Straßenbahnlinien Bestandteil des Verkehrsprojektes R-net sind. Im Jahr 2019 werden die Verkehrslinien von den Unternehmen Arriva, Connexxion, EBS, GVB, HTM, Keolis, Nederlandse Spoorwegen, Qbuzz und RET betrieben.[3]

Zukunft

Ein von den Behörden aufgestelltes Zukunftskonzept sieht eine Ausbreitung von R-net auf das gesamte Gebiet der Randstad bis zum Jahr 2028 vor. Es ist geplant, dass in der Region der ehemaligen Plusregio Haaglanden ab 2019/2020 Busse von R-net fahren. Im Jahr 2020 sollen zudem zwei weitere Busverbindungen und eine neue Straßenbahnlinie entstehen.[3] Vom Bahnhof Leiden Centraal aus soll eine Buslinie zum Leuchtturm in Katwijk führen, während eine andere Route zum European Space Research and Technology Centre in Noordwijk verlaufen soll. In der Hauptverkehrszeit sollen die Bushaltestellen sechs Mal pro Stunde frequentiert werden.[4] Nachdem die Sneltramlinie 51 am 3. März 2019 von der neuen U-Bahn-Linie 51 abgelöst worden ist, soll eine neue Straßenbahnlinie, die Amsteltram, zwischen dem Bahnhof Amsterdam Zuid und Uithoorn die Sneltramlinie 51 ersetzen.[5]

Kritik

R-net erhielt unter anderem Kritik wegen der Streichung von Bushaltestellen und der hohen Kosten für die Errichtung von Busfahrstreifen. Dass die Zahl der Haltepunkte verringert werde, habe vor allem Nachteile für Senioren, die auf ein dichtes Haltestellennetz angewiesen seien und alternativ Sammeltaxis nutzen müssten.[6]

Liniennetz

Derzeit umfasst R-net ein Netz aus Zug-, U-Bahn-, Straßenbahn- und Buslinien, das sich über das Gebiet der Provinzen Flevoland, Noord-Holland und Zuid-Holland erstreckt.

Provinz Flevoland

Konzession Busvervoer Almere

Die Konzession Busvervoer Almere wird von Keolis betrieben und umfasst das Gebiet zwischen Almere und Amsterdam.

Buslinien in der Konzession Busvervoer Almere (seit dem 9. Dezember 2018)
Linie Strecke via Anmerkung
322 Amsterdam, Station Amstel–Almere, Station Parkwijk Diemen, Muiden
323 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA–Almere, Station Parkwijk Diemen, Muiden fährt nicht werktags in der HVZ
326 Blaricum, Carpoolplaats–Almere, Station Centrum fährt nicht nach 20:30 Uhr und am Wochenende
327 Amsterdam, Station Amstel–Almere, Haven Diemen, Muiden
328 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA–Almere, Haven Diemen, Muiden

Provinz Noord-Holland

Konzession Amstelland-Meerlanden

In der Konzession Amstelland-Meerlanden fahren Busse des Verkehrsunternehmens Connexxion.

Buslinien in der Konzession Amstelland-Meerlanden (seit dem 9. Dezember 2018)
Linie Strecke via Anmerkung
300 Haarlem, Station–Amsterdam, Station Bijlmer ArenA Vijfhuizen, Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Amstelveen, Ouderkerk aan de Amstel zuvor Zuidtangent
340 Haarlem, Station–Mijdrecht, Rondweg Heemstede, Hoofddorp, Aalsmeer, Uithoorn höhere Frequenz zwischen Hoofddorp und Uithoorn
341 Hoofddorp, Spaarne Gasthuis–Amsterdam, Station Zuid Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Station Amstelveenseweg
342 Uithoorn, Busstation–Schiphol, Noord Aalsmeer, Rozenburg, Schiphol
346 Haarlem, Station–Amsterdam, Station Zuid Station Amstelveenseweg, VU medisch centrum, De Boelelaan/VU auf der Linie verkehren Doppeldeckerbusse
347 Amsterdam, Busstation Elandsgracht–Uithoorn, Busstation Centrum, Haarlemmermeerstation, Olympisch Stadion, Station Amstelveenseweg, VU medisch centrum, Amstelveen
348 Amsterdam, Station Zuid–Uithoorn, Busstation VU medisch centrum, Amstelveen
356 Haarlem, Station–Amsterdam, Station Bijlmer ArenA Badhoevedorp, Schiphol, Amstelveen, Station Oranjebaan, Ouderkerk aan de Amstel
357 Amsterdam, Busstation Elandsgracht–Aalsmeer, Hortensiaplein Centrum, Haarlemmermeerstation, Olympisch Stadion, Station Amstelveenseweg, VU medisch centrum, Amstelveen
358 Amsterdam, Station Zuid–Kudelstaart, Bilderdammerweg VU medisch centrum, Amstelveen, Aalsmeer
397 Nieuw-Vennep, Getsewoud (P+R)–Amsterdam, Busstation Elandsgracht Hoofddorp, De Hoek, Schiphol Beispiel

Konzession Gooi en Vechtstreek

Die in der Konzession Gooi en Vechtstreek verkehrenden Buslinien werden von Transdev bewirtschaftet.

Buslinie in der Konzession Gooi en Vechtstreek (seit dem 11. Dezember 2011)
Linie Strecke via Anmerkung
320 Amsterdam, Station Amstel–Hilversum, Station Diemen, Muiden, Naarden, Huizen, Blaricum zuvor Regionet
321 Amsterdam, Station Zuid-Huizen Busstation Diemen, Muiden, Naarden

Konzession Haarlem-IJmond

Die Konzession Haarlem-IJmond wird von Connexxion unterhalten.

Buslinien in der Konzession Haarlem-IJmond (seit dem 3. September 2017)
Linie Strecke via Anmerkung
382 Amsterdam, Station Sloterdijk–IJmuiden, IJmuiden aan Zee Westpoort, Velsen-Zuid höhere Frequenz zwischen Amsterdam und IJmuiden Dennekoplaan
385 Haarlem, Station–IJmuiden, Dennekoplaan Santpoort, Driehuis fährt in den Sommerferien bis nach IJmuiden aan Zee

Konzession Waterland

Auf den Linien der Konzession Waterland fahren Busse von EBS.

Buslinien in der Konzession Waterland (seit dem 3. März 2019)
Linie Strecke via Anmerkung
301 Amsterdam, Metro Noord–Edam, Busstation Schouw, Watergang, Ilpendam, Purmerend fährt in der HVZ von/nach Amsterdam Hagedoornplein
302 Amsterdam, Riekerpolder–Purmerend, Korenstraat Schouw, Ilpendam fährt nur in der HVZ
304 Amsterdam, Metro Noord–Purmerend, Korenstraat Ilpendam
305 Amsterdam, Centraal Station–De Rijp, Wollandje Schouw, Watergang, Ilpendam, Purmerend, Middenbeemster fährt vereinzelt zwischen Amsterdam Centraal Station und Purmerend Tramplein
306 Amsterdam, Centraal Station–Purmerend, M.L. Kingweg Ilpendam
307 Amsterdam, Metro Noord–Purmerend, Korenstraat Schouw, Watergang, Ilpendam fährt in der HVZ vereinzelt zwischen Amsterdam Metro Noord und Purmerend Magneet
308 Amsterdam, Metro Noord–Purmerend, Neckerstraat Ilpendam
309 Amsterdam, Station Sloterdijk–Purmerend, Korenstraat Schouw, Watergang, Ilpendam
312 Amsterdam, Metro Noord–Edam, Busstation Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Volendam
314 Amsterdam, Centraal Station–Hoorn, Station Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Edam, Oosthuizen, Scharwoude
315 Amsterdam, Metro Noord–Marken, Minneweg Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Zuiderwoude
316 Amsterdam, Centraal Station–Edam, Busstation Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Volendam
319 Amsterdam, Metro Noord–Landsmeer, Vogelwikkestraat
375 Amsterdam, Station Holendrecht–Purmerend, Neckerstraat Diemen, Schouw, Ilpendam fährt nur in der HVZ
376 Amsterdam, Station Holendrecht–Purmerend, P+R N244 Diemen, Schouw, Watergang, Ilpendam fährt nicht abends und am Wochenende
377 Amsterdam, Station Holendrecht–Purmerend, Korenstraat Diemen, Schouw, Ilpendam fährt nur in der HVZ
378 Amsterdam, Station Holendrecht–Edam, Busstation Diemen, Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Volendam fährt nur in der HVZ
379 Amsterdam, Station Holendrecht–Hoorn, Station Diemen, Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Edam, Oosthuizen, Scharwoude fährt nur in der HVZ

Konzession Zaanstreek

Die Konzession Zaanstreek wird von Connexxion betrieben.

Buslinien in der Konzession Zaanstreek (seit dem 22. Juli 2018)
Linie Strecke via Anmerkung
391 Amsterdam, Centraal Station–Zaandam, Zaanse Schans Prins Hendrikkade, Noord, De Vlinder, Vijfhoek, Het Mennistenerf, Zaans Medisch Centrum, Station Kogerveld, Schipbeek
392 Amsterdam, Metro Noord–Zaandam, Station Noord, Oostzaan, Weerpad/Wachterstraat, De Vlinder, Vijfhoek, Het Mennistenerf, Gedempte Gracht
394 Amsterdam, Centraal Station–Zaandam, Station Prins Hendrikkade, Noord, De Vlinder, Weerpad/Wachterstraat, Noordwachter, Het Mennistenerf, Gedempte Gracht
395 Amsterdam, Station Sloterdijk–Wormerland, P+R A7 afrit 2 Einsteinweg/Basisweg, De Vlinder, Weerpad/Wachterstraat, Noordwachter, Zaans Medisch Centrum, Station Kogerveld, Schipbeek
398 Amsterdam, Riekerpolder–Zaandam, Zaans Medisch Centrum Henk Sneevlietweg, Jan Voermanstraat, Bos en Lommerplein, Einsteinweg/Basisweg, De Vlinder, Vijfhoek, Het Mennistenerf HVZ-Linie, fährt zunächst nach Wormerland durch
891 Amsterdam, Centraal Station–Zaandam, Zaanse Schans fährt nur in den Ferien und an Festtagen

U-Bahn-Linien Amsterdam (Konzession Stadsvervoer Amsterdam)

Die Amsterdamer U-Bahn-Linien in der Konzession Stadsvervoer Amsterdam werden von GVB betrieben.

U-Bahn-Linien in der Konzession Stadsvervoer Amsterdam (seit dem 3. März 2019)
Linie Strecke via Anmerkung
50 Isolatorweg–Gein Sloterdijk, Lelylaan, Zuid, RAI, Overamstel, Duivendrecht, Bijlmer ArenA, Holendrecht, Reigersbos
51 Isolatorweg–Centraal Station Sloterdijk, Lelylaan, Zuid, RAI, Overamstel, Amstel, Wibautstraat, Weesperplein, Waterlooplein, Nieuwmarkt
52 Noord–Zuid Noorderpark, Centraal Station, Rokin, Vijzelgracht, De Pijp, RAI
53 Centraal Station–Gaasperplas Nieuwmarkt, Waterlooplein, Weesperplein, Wibautstraat, Amstel, Diemen Zuid, Ganzenhoef
54 Centraal Station–Gein Nieuwmarkt, Waterlooplein, Weesperplein, Wibautstraat, Amstel, Duivendrecht, Bijlmer ArenA, Holendrecht, Reigersbos

Provinz Zuid-Holland

Konzession Zuid-Holland Noord

In der Konzession Zuid-Holland Noord fahren Busse von Arriva.

Buslinien in der Konzession Zuid-Holland Noord (seit dem 10. Dezember 2017)
Linie Strecke via Anmerkung
400 Zoetermeer, Centrum-West–Leiden, Centraal Station Stompwijk, Zoeterwoude
410 Leiden, Centraal Station–Leiderdorp, Alrijne Ziekenhuis
470 Alphen aan den Rijn, Station–Schiphol, Airport/Plaza Woubrugge, Rijnsaterwoude, Leimuiden, Hoofddorp
497 Gouda, Station–Schoonhoven, Centrum/Veer Stolwijk, Bergambacht, Ammerstol

Konzession Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee

Die Konzession Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee wird von Connexxion betrieben.

Buslinien in der Konzession Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee (seit dem 8. Mai 2016)
Linie Strecke via Anmerkung
436 Rotterdam, Zuidplein–Stellendam, Busstation Numansdorp, Den Bommel, Oude-Tonge, Nieuwe-Tonge, Middelharnis, Sommelsdijk, Dirksland fährt abends und sonntags nach Ouddorp, Bernhardweg durch
437 Rotterdam, Zuidplein–Dirksland, Ziekenhuis Numansdorp, Nieuwe-Tonge, Middelharnis, Sommelsdijk fährt nur in der HVZ

Konzession Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem

Die Busse in der Konzession Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem werden von Qbuzz bewirtschaftet.

Buslinien in der Konzession Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem (seit dem 9. Dezember 2018)
Linie Strecke via Anmerkung
488 Dordrecht, Station–Rotterdam, Kralingse Zoom Zwijndrecht, Hendrik-Ido-Ambacht
489 Nieuw-Lekkerland, Jan van Nassauplein–Rotterdam, Kralingse Zoom Kinderdijk, Alblasserdam, Ridderkerk höhere Frequenz zwischen Alblasserdam und Rotterdam
491 Sliedrecht, Stormrand–Rotterdam, Zuidplein Papendrecht, Alblasserdam, Ridderkerk

Konzession Voorne-Putten und Rozenburg

Auf den Linien in der Konzession Voorne-Putten und Rozenburg fahren Busse von EBS.

Buslinien in der Konzession Voorne-Putten und Rozenburg (seit dem 9. Dezember 2018)
Linie Strecke via Anmerkung
403 Spijkenisse, Metro Centrum–Rockanje, Alardusdreef Geervliet, Heenvliet, Zwartewaal, Vierpolders, Brielle, Oostvoorne in Rockanje mit der Linie 404 verbunden, fährt in der HVZ via Transferium Maasvlakte
404 Spijkenisse, Metro Centrum–Rockanje, Alardusdreef Geervliet, Heenvliet, Hellevoetsluis in Rockanje mit der Linie 403 verbunden

Straßenbahnlinien Den Haag (Konzession Rail Haaglanden)

Die Straßenbahn Den Haag in der Konzession Rail Haaglanden wird von HTM betrieben.

Straßenbahnlinien in der Konzession Rail Haaglanden (seit dem 29. Januar 2018)
Linie Strecke via Anmerkung
2 Kraayenstein–Leidschendam Leidsenhage Loosduinen, Houtwijk, Oud Eik en Duinen, Nieuw Eykenduynen, HMC Westeinde, Brouwersgracht, Tramtunnel, Centraal Station, Ternoot, Bezuidenhout, Laan van NOI, Voorburg ’t Loo, Essesteijn fährt teilweise mit Fahrzeugen von RandstadRail
9 Scheveningen Noorderstrand–Vrederust Kurhaus, Circustheater, Westbroekpark, Madurodam, Koninginnegracht, Malieveld, Centraal Station, Kalvermarkt-Stadhuis, Bierkade, Station Hollands Spoor, Stationsbuurt, Zuiderpark, Moerwijk, Winkelcentrum Leyweg, Morgenstond
11 Scheveningen Haven–Station Hollands Spoor Statenkwartier, Regentessekwartier, Transvaalkwartier, Haagse Markt, Schilderswijk, Stationsbuurt
15 Nootdorp–Centraal Station Ypenburg, P+R Hoornwijck, Broekpolder, Hoornbrug, Rijswijk, Laakkwartier, Rijswijkseplein/Station Hollands Spoor, Bierkade, Kalvermarkt-Stadhuis, Centraal Station, Korte Voorhout, Buitenhof, Centrum, Bierkade
17 Centraal Station–Wateringen Rijswijkseplein, Station Hollands Spoor, Laakkwartier en Spoorwijk, Plaspoelpolder, Rijswijk Station, In de Bogaard, Eikelenburg, Wateringse Veld

U-Bahn-Linien Rotterdam (Konzession Rail Rotterdam)

Die Metro Rotterdam in der Konzession Rail Rotterdam wird von RET bewirtschaftet.

U-Bahn-Linien in der Konzession Rail Rotterdam (seit dem 11. Dezember 2011)
Linie Strecke via Anmerkung
A Binnenhof–Schiedam Centrum Alexander, Oosterflank, Capelsebrug, Kralingse Zoom, Blaak, Beurs, Marconiplein Linie wird im Frühjahr 2019 nach Vlaardingen West verlängert
B Nesselande–Schiedam Centrum Ambachtsland, Hesseplaats, Alexander, Oosterflank, Capelsebrug, Kralingse Zoom, Blaak, Beurs, Marconiplein Linie wird im Frühjahr 2019 nach Hoek van Holland Haven und Mitte 2021 nach Hoek van Holland Strand verlängert
C De Terp–De Akkers Capelsebrug, Kralingse Zoom, Blaak, Beurs, Marconiplein, Schiedam Centrum, Pernis, Hoogvliet, Spijkenisse Centrum
D Centraal Station–De Akkers Beurs, Zuidplein, Slinge, Rhoon, Poortugaal, Hoogvliet, Spijkenisse Centrum
E Den Haag Centraal–Slinge Leidschendam-Voorburg, Leidschenveen, Nootdorp, Pijnacker Centrum, Berkel Westpolder, Rodenrijs, Blijdorp, Centraal Station, Beurs, Zuidplein Teil von RandstadRail

Bahnlinien

In der Provinz Zuid-Holland sind zwei Bahnstrecken Bestandteil von R-net: Eine Strecke führt von Alphen aan den Rijn nach Gouda, die andere verläuft von Dordrecht nach Geldermalsen. Erstere wird seit 2016 von den Nederlandse Spoorwegen mit Zügen von Abellio betrieben. Letztere fällt seit Dezember 2018 unter die Zuständigkeit von Qbuzz, nachdem diese den Dienst von Arriva übernommen hat.

Bahnlinien in der Provinz Zuid-Holland (seit dem 9. Dezember 2018)
Serie Zuggattung Strecke Anmerkung
7100 Stoptrein (Qbuzz) Dordrecht – Gorinchem hält nicht am Bahnhof Hardinxveld Blauwe Zoom
7200 Stoptrein (Qbuzz) Dordrecht – Gorinchem – Geldermalsen
8600 Sprinter Alphen aan den Rijn – Gouda bildet mit der Serie 8700 eine viertelstündliche Verbindung (abends und am Wochenende halbstündlich)
8700 Sprinter Alphen aan den Rijn – Gouda fährt nicht abends und am Wochenende, bildet mit der Serie 8600 eine vierstündliche Verbindung

Fuhrpark

Der Fuhrpark von R-net umfasst eine Vielzahl an Bussen, Straßen- sowie U-Bahnen und Zügen. Im Folgenden wird eine Übersicht gegeben.

Busse

Der Busverkehr im Einzugsgebiet von R-net wird von Arriva, Connexxion, EBS, Keolis und Qbuzz betrieben. Die Verkehrsbetriebe kauften hierzu eine Reihe von verschiedenen Busmodellen an. Einige wurden bereits für den Einsatz bei den Verkehrsprojekten Regionet und Zuidtangent genutzt.

Verkehrsbetrieb Modell Anzahl Konzession Linien Bild Anmerkungen
Arriva Volvo 8900 LE 37 Zuid-Holland Noord 400, 410, 470, 497 einige Modelle waren zuvor Teil von Qliner
VDL Citea LLE-120 7 Zuid-Holland Noord 497 wurden vorher in den Farben von Arriva eingesetzt
Connexxion Mercedes-Benz CapaCity L 34 Amstelland-Meerlanden 300, 310, 397, N30, N97 erster Bus als Versuchsmodell im Jahr 2016 eingesetzt, anschließend von Syntus Overijssel übernommen
Iveco Bus Crossway LE 47 Amstelland-Meerlanden 340–342, 357, N42
VDL Citea LLE-120 39 Haarlem-IJmond, Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee 382, 385, 436–437, N30
VDL Citea CLE-137 10 Zaanstreek 391–392, 394, 891 vormals bei Regionet verwendet
Berkhof Ambassador ALE-120 33 Zaanstreek 391–392, 394–395, 398, 891 vormals bei Regionet verwendet
MAN Lion’s City TÜ 35 Amstelland-Meerlanden 347, 357 außer Dienst
Mercedes-Benz Citaro 4 Amstelland-Meerlanden 342 außer Dienst
Volvo 8700 BLE 16 Amstelland-Meerlanden 346 außer Dienst
Volvo 8700 RLE 30 Amstelland-Meerlanden 322, 327, 328, 340, 346, 397 vormals bei Regionet verwendet, teilweise außer Dienst
VDL Citea XLE-137 15 Gooi en Vechtstreek 320, N32 vormals bei Regionet verwendet
Mercedes-Benz Citaro G 49 Amstelland-Meerlanden 300, 310, 347, 356, N30 vormals bei Regionet und auf dem Zuidtangent verwendet, außer Dienst
Solaris Urbino 18 40 Amstelland-Meerlanden 356, 397, N30, N97 teilweise außer Dienst
VDL Citea SLFA-180E 49 Amstelland-Meerlanden 342, 347–348, 357–358, N47, N57
EBS Scania OmniLink (Gelenkbus) 25 Waterland 301–302, 304–309, 312, 314–316, N14
VDL Citea SLFA-181E 10 Waterland 316
Scania Citywide LE 14,5m CNG 6 Voorne-Putten und Rozenburg 403–404
Scania OmniLink 98 Waterland 301–302, 304–309, 312, 314–316, 319, N01, N04, N10 zwei Fahrzeuge wurden bei Arriva in Limburg eingesetzt, zwei weitere verkehrten zuvor in Farben von EBS
Iveco Bus Crossway CNG LE 23 Voorne-Putten und Rozenburg 403–404
Keolis MAN Lion’s City L LE 33 Busvervoer Almere 322–324, 326–328, N21–N23
Oostenrijk Scania-Higer A30 47 Waterland 375–379 im Auftrag von EBS
Pouw Vervoer VDL Citea XLE-137 7 Gooi en Vechtstreek 320, N32 im Auftrag von Connexxion, vormals bei Regionet verwendet
Qbuzz Iveco Bus Crossway LE 28 Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem 488–489, 491
Taxi Centrale Renesse Mercedes-Benz Citaro LE Ü 7 Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee, Amstelland-Meerlanden 436–437 im Auftrag von Connexxion, wurden vorher in den Farben von Arriva eingesetzt
VDL Futura FDD2-141 18 Amstelland-Meerlanden 346 im Auftrag von Connexxion
Iveco Bus Crossway LE 10 Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem 491 im Auftrag von Qbuzz
Mercedes-Benz Citaro G 1 Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee 436–437 vormals von Connexxion verwendet, im Auftrag von Connexxion

Straßenbahnen

Seit 2015 werden Straßenbahnen von HTM im R-net eingesetzt. Des Weiteren zählen ebenfalls die Straßenbahnen von RandstadRail zum R-net.

Verkehrsbetrieb Modell Anzahl Konzession Linien Bild Anmerkungen
HTM Alstom RegioCitadis 71 Rail Haaglanden 2, 3, 4, 19 Teil von RandstadRail
Siemens Avenio 70 2, 9, 11, 15, 17

U-Bahnen

Die Verkehrsbetriebe GVB und RET nutzen neben neuen U-Bahnen auch ältere Fahrzeuge in der Corporate Identity von R-net, die zuvor bereits in Besitz des jeweiligen Unternehmens gewesen sind.

Verkehrsbetrieb Modell Anzahl Konzession Linien Bild Anmerkungen
GVB M4 33 Stadsvervoer Amsterdam 50, 53, 54
M5 28 50, 52–54
RET B (MG2/1) 63 Rail Rotterdam C, D
S (SG2/1) 18 A, B, C
R (RSG3/SG3/HSG3) 86 RSG3: E
SG3: A, B, D
HSG3: A, B		 RSG3 ist Teil von RandstadRail und verkehrt in dessen Farben

Züge

Für die Konzession „Gouda–Alphen aan den Rijn“ schafften die Nederlandse Spoorwegen neue Züge in den rot-grauen Farben an. Ebenso kaufte Arriva für die Konzession „Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden“ (MerwedeLingelijn) im Jahr 2007 neue Triebfahrzeuge, die zum 9. Dezember 2018 von Qbuzz übernommen worden sind und nach den Corporate Identity von R-net umgestaltet werden sollen.

Verkehrsbetrieb Modell Anzahl Konzession Bild Anmerkungen
Qbuzz Stadler GTW 10 Drechtsteden, Molenlanden, Gorinchem fahren seit 2007 als Teil von Arriva auf der Strecke, im Dezember 2018 von Qbuzz übernommen
Nederlandse Spoorwegen Stadler FLIRT 3 6 Gouda–Alphen aan den Rijn

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Over R-net. (Memento vom 3. Dezember 2013 im Internet Archive) In: reismetR-net.nl. OV-bureau Randstad, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).
  2. ↑ Kijk uit: R-net komt eraan. In: paulbordewijk.nl. 26. August 2013, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).
  3. ↑ a b Over R-net. In: rnet.nl. OV-bureau Randstad, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).
  4. ↑ Leiden-Katwijk-Noordwijk. In: zuid-holland.nl. Provincie Zuid-Holland, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).
  5. ↑ Inge Jacobs: Vernieuwde tramlijn naar Uithoorn heet Amsteltram. In: OVPro.nl. ProMedia Group, 2. Mai 2018, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).
  6. ↑ Frans van den Berg: R-net rukt op in Randstad. In: Noordhollands Dagblad. Holland Media Combinatie, 24. September 2014, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).
Commons: R-net – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/R-net