Northrop X-4
| Northrop X-4 Bantam | |
|---|---|
 Northrop X-4 „Bantam“ | |
| Typ | Experimentalflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Northrop Corporation |
| Erstflug | 16. Dezember 1948[1] |
| Stückzahl | 2 |
Die Northrop X-4 Bantam war ein strahlgetriebenes schwanzloses Experimentalflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Northrop Corporation. Das Forschungsprogramm wurde vom National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), Vorläufer der NASA, geleitet.
Das Flugzeug war ein einsitziger Pfeilflügler (Flügelpfeilung 41,5°) ohne Höhenleitwerk. Es war 7,10 m lang, hatte eine Spannweite von 8,18 m und eine maximale Startmasse von 3550 kg. Es besaß ein einziehbares Dreibeinfahrwerk und einen Schleudersitz. Angetrieben wurde es von zwei Westinghouse-J30-WE-9-Strahltriebwerken mit je 7,1 kN Standschub. Die Lufteinlässe befanden sich in den Tragflächenwurzeln. Die Höchstgeschwindigkeit betrug in großer Höhe Mach 0,89.
Von der X-4 wurden zwei Exemplare gebaut. Der Erstflug fand 1948 statt. 1954 wurde das Programm eingestellt.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | ein Pilot |
| Länge | 7,1 m |
| Spannweite | 8,2 m |
| Höhe | 4,5 m |
| Leermasse | 2540 kg |
| max. Startmasse | 3550 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 1035 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 13.400 m |
| Triebwerke | zwei Strahltriebwerke Westinghouse J30 mit je 7,1 kN Schub |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Dennis R. Jenkins, Tony Landis, Jay Miller: American X-Vehicles. An Inventory – X-1 to X-50 – Centennial of Flight Edition. In: Monographs in Aerospace History. Band 31. National Aeronautics and Space Administration, Office of External Relations, Washington DC 2003, S. 10 (nasa.gov [PDF]).