Datei:Ju 52 D-AQUI (1989-08-05 Sp).JPG
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Beschreibung
| Beschreibung | Deutsch: Ju 52 D-AQUI, 1936 in Dessau gebaut, zunächst mit Schwimmern, und von der Lufthansa eingesetzt. Nach 1956 geplanter Stilllegung flog sie in Quito in Ecuador, jetzt mit Rädern. Nach fünf Jahren als Transportflugzeug wurde sie abgestellt. 1969 flog die Ju nach notdürftiger Instandsetzung wieder. 1976 folgte eine gründliche Instandsetzung, bei der unter anderem die ursprünglichen BMW-Motoren durch Motoren von Pratt & Whitney ersetzt wurden. 1984 kaufte die Lufthansa, die erste Besitzerin, die Ju 52 zurück. – Die drei 9-Zylinder-Sternmotoren leisten jeweils 600 PS; die Besatzung besteht aus 4 Personen, 3 im Cockpit, 1 in der Kabine. 16 Passagiere können befördert werden. Daten des Flugzeugs: Spannweite 29,25 m, Länge 18,90 m, Höhe 6,10 m, Leergewicht 8,2 Tonnen, max. Startgewicht 10,5 Tonnen, Reisegeschwindigkeit 190 km/h, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h. (Informationen aus www.freunde-lufthansa-ju52.de/d-aqui.html) Im August 2018 wurde die Ju 52 D-AQUI stillgelegt. Seit 2015 ist sie als bewegliches Denkmal unter Schutz gestellt. |
| Datum | |
| Quelle | Eigenes Werk |
| Urheber | Lothar Spurzem |
| Objektposition |  | Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMap |  |
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Ungefähre Position über dem Nürburgring
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| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
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| aktuell | 19:13, 24. Okt. 2024 | | 4.702 × 3.131 (17,05 MB) | Spurzem | {{Information |Description = {{de| Ju 52 D-AQUI, 1936 in Dessau gebaut, zunächst mit Schwimmern, und von der Lufthansa eingesetzt. Nach 1956 geplanter Stilllegung flog sie in Quito in Ecuador, jetzt mit Rädern. Nach fünf Jahren als Transportflugzeug wurde sie abgestellt. 1969 flog die Ju nach notdürftiger Instandsetzung wieder. 1976 folgte eine gründliche Instandsetzung, bei der unter anderem die ursprünglichen BMW-Motoren durch Motoren von Pratt & Whitney ersetzt wurden. 1984 kaufte die Luft... |
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