Datei:Gelenkwellenantrieb mit Gelenkwellen nach Getriebe.png
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aktuell | 12:55, 13. Jan. 2021 | 1.024 × 849 (100 KB) | Idohl | Kegel umgekehrt | |
20:51, 12. Jan. 2021 | 1.024 × 849 (101 KB) | Idohl | Reverted to version as of 20:42, 27 December 2020 (UTC)ː so OK | ||
11:51, 12. Jan. 2021 | 1.024 × 854 (153 KB) | Idohl | vorheriges Zurücksetzen war unbedacht | ||
08:00, 11. Jan. 2021 | 1.024 × 849 (101 KB) | Peatala36 | Unbelegte Änderung, sieh Diskussionsseite | ||
19:27, 28. Dez. 2020 | 1.024 × 854 (153 KB) | Idohl | Hohlachstummel zu Hohlwellenstummel geändert | ||
21:42, 27. Dez. 2020 | 1.024 × 849 (101 KB) | Idohl | plus Befestigung im Fahrgestell | ||
07:59, 3. Dez. 2020 | 1.500 × 1.290 (43 KB) | Peatala36 | {{Information |Description={{de|1=Gelenkwellenantrieb mit Gelenkwellen nach Getriebe (schematische Anordnung):</br> 1) Fahrmotor</br> 2) Ritzel</br> 3) Großrad im Getriebegehäuse gelagert</br> 4) Elastisches Element zwischen Großrad und Hohlwelle</br> 5) Hohlwelle</br> 6) Elastisches Element zwischen Hohlwelle und Radsatz</br> 7) Radsatz Eigene Darstellung basierend auf: Helmut Bendel: ''Die elektrische Lokomotive: Aufbau, Funktion, neue Technik.'' 2., bearb. und erg. Auflage. Transpress, Ber... |
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