Bern-Schwarzenburg-Bahn

Bern-Schwarzenburg-Bahn
Streckennummer (BAV):220 (Bern–Bern Holligen)
298 (Bern Holligen–Bern Fischermätteli)
297 (Bern Fischermätteli–Schwarzenburg)
Fahrplanfeld:306
Streckenlänge:20.75 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 35 
Minimaler Radius:177 m
Bern–Schwarzenburg
Strecke
von ThunMünsingen, Langnau und Olten
Bahnhof
0.12 Bern 540 m ü. M.
Tunnel
Donnerbühl (401 m)
Überleitstelle / Spurwechsel
2.18 Bern Weyermannshaus Spw. 551 m ü. M.
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Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Dienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofStrecke
2.54 Holligen 551 m ü. M.
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und nach rechtsStrecke
2.54 BLS-Bern-Neuenburg-Bahn nach KerzersNeuchâtel
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kreuzung geradeaus untenStrecke nach rechts
Bahnstrecke Lausanne–Bern nach Lausanne
Haltepunkt / Haltestelle
3.12 Bern Europaplatz bis 2015: Ausserholligen GBS 546 m ü. M.
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
3.52 Bern Fischermätteli 551 m ü. M.
Abzweig geradeaus und nach links
3.52 BLS-Gürbetalbahn nach BelpThun
Haltepunkt / Haltestelle
5.00 Liebefeld 563 m ü. M.
Bahnhof
5.71 Köniz 572 m ü. M.
Haltepunkt / Haltestelle
7.80 Moos 628 m ü. M.
Bahnhof
8.87 Gasel 650 m ü. M.
Bahnhof
10.89 Niederscherli 656 m ü. M.
Brücke
Scherligraben 45 m
Bahnhof
12.82 Mittelhäusern 669 m ü. M.
Brücke über Wasserlauf
Schwarzwasser 180 m
Haltepunkt / Haltestelle
14.66 Schwarzwasserbrücke 645 m ü. M.
Haltepunkt / Haltestelle
17.83 Lanzenhäusern 741 m ü. M.
Kopfbahnhof Streckenende
20.87 Schwarzenburg 792 m ü. M.

Die Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in der Schweiz. Sie wurde für den Betrieb der am 1. Juni 1907 eröffneten Eisenbahnstrecke von Bern nach Schwarzenburg gegründet.

Beschreibung

Streckenverlauf
Aktie über 250 Franken der Bern-Schwarzenburg-Bahn vom 28. September 1907

Die Bahngesellschaft fusionierte per 1. Januar 1944 mit der Gürbetalbahn (GTB) zur Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS), die den Betrieb der BSB-Strecke fortsetzte.

Die GBS war daraufhin Teil einer Betriebsgruppe unter Führung der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). Die vier Gruppengesellschaften fusionierten 1997 zur BLS Lötschbergbahn AG, die wiederum 2006 mit der Regionalverkehr Mittelland AG (RM) zur BLS AG fusionierte, der die ehemalige BSB-Strecke heute gehört.

Die Strecke weist neben ihrer starken Steigung auch enge Kurvenradien von mindestens 177 Metern auf.[1] Aus diesem Grund werden auch in regelmässigen Abständen Messfahrten für Neuzulassungen auf dieser Strecke durchgeführt. Die maximale Geschwindigkeit für Personenzüge mit erhöhter Kurvengeschwindigkeit beträgt auf diesen Abschnitten 55 km/h.

Unfälle

Am 28. Juni 1916 entgleiste in der Station Ausserholligen ein Personenwagen und stürzte um; ein Reisender starb, 20 wurden verletzt.[2]

Literatur

Commons: Bern-Schwarzenburg-Bahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. GBS Gürbetal - Bern - Schwarzenburg. In: mapo's Seiten. Maurizio Polier, abgerufen am 21. Januar 2023.
  2. Marcel Manhart: Liste der schwersten Bahnunfälle in der Schweiz bis Mai 2006 von SBB Historic. Abgerufen am 26. Oktober 2013.