[[Wikipedia:Jungwikipedianer/Jungwikipedianerwettbewerb/Logo|200px|rechts]] Hallo Wingtip,
Pünktlich zum neuen Jahr startet unser Wettbewerb. Daran kann jeder Jungwikipedianer . Auch werden noch dringend Schiedsrichter gesucht. Wenn du Interesse hast, schau vorbei. Es wäre wunderbar, wenn du dabei bist!

Aktuelle Anträge auf Mitgliedschaft: Derzeit bewirbt sich Derschueler um die Aufnahme. Bitte stimme ab!

Einen guten Start ins neue Jahr wünscht der --JWP-Bot 02:22, 30. Dez. 2011 (CET)Beantworten
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Möchtest du nicht teilnehmen? Es werden noch Teilnehmer gesucht! Du erhältst diese Nachricht, weil du dich an den Diskussionen beteiligt hast, aber dich nicht als Teilnehmer "registriert" hast.--Milad A380 Disku 17:35, 1. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Hi Wingtip, ich habe gerade eine Reihe von von Dir angelegte Flughafenartikel durchgesehen. Pass bitte auf mit kommerziellen Links als Quellen. Ich habe einen ganzen Schwung rausgeworfen. Nicht beleidigt sein, aber laut WP:Q eignen sich Verkaufsseiten u. Ä. nicht wirklich als wissenschaftlich korrekte und neutrale Referenz für unsere Inhalte, zumal sie auch wirtschaftlichen Schwankungen unterliegen. Liebe Grüße --Juliana © 12:12, 31. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Das du durchgesehen hast, hab ich schon bemerkt. Allerdings muss ich in vielen fällen leider die komerziellen nehmen, da sie in absouluten randregionen teilweise unverzichtbar sind. ich probier aber es zu vermeiden.--wingtip‎.aliaspristina.bew.dis. 15:58, 6. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Ich hab den Starttermin auf den 8. Februar festgelegt. 16 Unterstützer halten das MB für startklar, also los ... --PM3 17:48, 31. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Ok, dann mal los.--wingtip‎.aliaspristina.bew.dis. 15:57, 6. Feb. 2012 (CET)Beantworten

gudn tach!
du scheinst (nach einer stichprobe von mir) viele flughafen-artikel geschrieben und dabei haeufig flug.idealo.de als einzelnachweis verwendet zu haben. insofern kannst du vielleicht was zu dem request WP:SBL#idealo.de sagen. evtl. gibt's ja mittlerweile bessere belegmoeglichkeiten? -- seth 23:29, 2. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Die Zahlen stimmen aber immer mit den anderen überein.--wingtip‎.aliaspristina.bew.dis. 15:56, 6. Feb. 2012 (CET)Beantworten

gudn tach!

hab deine antwort jetzt mehrmals gelesen, aber trotzdem noch nicht verstanden. was meinst du? -- seth 22:23, 8. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Oh, ist wirklich zu schwer:-) Ich hab Flug Idelo in den türkischen Airport-Artikeln verwendet. Die Anzahl der Parkplätzte stimmte immer mit denen des Flughafenbetreibers überein, die Straßenanbindung und Entfernung mit GoogleMaps und auch einiges mehr. Also ist flug.idealo in meinen Augen keine Spam-Quelle gewesen, da alle Zahlen die dort (flugidealo) standen mit einer, wenn vorhanden, zweiten (offiziellen) Quelle übereinstimmten. Das waren ettliche, deshalb hab ich auch anderen Vertraut. Das einzige, was nicht wirklich stimmte, waren die Airlines, die waren oft veraltet.--wingtip‎.aliaspristina 16:29, 9. Feb. 2012 (CET)

gudn tach!

da die bisherigen links auf flug.idealo.de etwas uebereifrig geloescht wurden: waere es dir moeglich, stattdessen die offiziellen quellen (falls vorhanden) anzufuehren? -- seth 22:15, 10. Feb. 2012 (CET)Beantworten

NEin, da die übereinstimmenden Fakten mit offiziellen Quellen bereits doppelt belegt sind. Die allein mit flugidealo belegten Sachen sind nicht wo anders zu finden gewesen und auch nicht in irgendwelchem widerspruch.--wingtip‎.aliaspristina 14:52, 11. Feb. 2012 (CET)

verstehe. waere es sinnvoll, die geloeschten idealo-links wieder als belege reinzunehmen? was denkst du? -- seth 21:07, 13. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Finde ich nicht sinnvoll. Idealo ist ein Onlineshop. --Juliana © 22:09, 13. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Bitte sehen Sie zukünftig davon ab, in Artikeln zu Fluggesellschaften Bilder auszutauschen, wie Sie es zuletzt gemacht haben. Wikipedia ist kein Fotoalbum, entsprechend brauchen wir keine Schnappschüsse mit Landschaft, Hintergrund etc. auch wenn diese u.U. schön belichtet sind - Bilder nur mit Himmel als Hintergrund und der Maschine im Flug im Profil sind ideal zur Darstellung der Flugzeuglackierung und Vergleichbarkeit, deshalb wurden solche auch mühsam für die Artikel ausgesucht. Danke. --84.156.42.8 17:42, 8. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Auf dem Boden mit Landschaft ist aber meistens besser als von schräg unten im gegenlich beim Start.--wingtip‎.aliaspristina 19:53, 8. Feb. 2012 (CET)

Notiz: Benutzer_Diskussion:Saibo#Category:Pacific Airlines - magst du mal dort antworten? ;-) Viele Grüße --Saibo (Δ) 23:52, 11. Feb. 2012 (CET) Und nochmal - abschließend. --Saibo (Δ) 00:03, 13. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Hallo Wingtip, habe gesehen du bist im Bereich Luftfahrt aktiv. Macht so eine Liste eigentlich Sinn? --Tomás 17:02, 14. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Nein. Das ist dermaßen gegen unsere Richtlinie. Ich werd jetzt einen LA stellen.--wingtip‎.aliaspristina 17:04, 14. Feb. 2012 (CET)

Scheint neuer Benutzer zu sein Spezial:Beiträge/W1220, da sind noch einige andere Sachen offen (nicht gesichtet). Braucht vielleicht mal eine Ansprache/Mentor. Liste wurde bereits auf Benutzer-Unterseite verschoben. Danke hat sich somit bereits erledigt. --Tomás 17:39, 14. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Nach den neuesten Entwicklungen ist Air Oz so ziemlich unrettbar tot (wenn das Kleingeld für Avgas nicht mehr da ist ...), wie viele weitere "third airlines" in Australien in den letzten 25 Jahren. Ich habe mal den Ablauf der Insolvenz nach neuestem Stand eingebaut. Überarbeite meine Erweiterungen bitte nach deinem Gutdünken. Lass mich den Abschluss deiner Überarbeitungen wissen, ich werde dann im "Review" stellungnehmen. Weiterhin viel Spass bei deiner sehr beeindruckenden Arbeit auf dem Luftfahrtsektor. Liebe Grüße, OAlexander 10:23, 17. Feb. 2012 (CET)Beantworten

PS: Ich bitte dich, nach Möglichkeit davon abzusehen die Zeitung The Australian als Quelle beim australischen Themen zu verwenden. Die "kriminelle Organisation" (so ein britisches Unterhausmitglied) News Limited - die Murdoch Mischpoche - verlangt hier nach einem Tag kostenpflichtiges einloggen. Wenn es geht, dann immer Sydney Morning Herald oder The Age (beide Fairfax Media) oder West Australian. Der Rest gehört alles zu Ruperts Gang. Soviel zum Thema Medienvielfalt in Australien. Lieber Gruß, OAlexander 11:38, 17. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Schön das du schon am nächsten Artikel arbeitest, ich würde mir ein wenig mehr Betreuung des zur Kandidatur gestellten Artikels wünschen! Ich habe mir die Mühe gemacht und noch Wiki-Links, Zahlwörter und Destinationen ergänzt bzw. berichtigt. Wäre schön wenn du auch nochmal drüber schaust um oben genannte Punkte kontrollierst und eine Ref für die P-Zahlen für 2008 fehlt noch. Also Virgin Australia kann sicher warten, denn sonst ist eine Kandidatur irgendwie sinnlos! MfG--Krib 15:50, 26. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Die Quelle ist nachgetragen. Irgendwie hast du recht.--wingtip‎.aliaspristina 15:58, 26. Feb. 2012 (CET)

Mir ist gerade eine akute Ungereimtheit aufgefallen! Welche ich geändert habe, aber von dir überprüft werden sollte!!!! (fett! Holding Flugleiðir?, Icelandair Group?, halbe Milliarde US-Dollar [laut Ref etwas über 500 Mio. US$ , also <500 Mio €]?):

Ebenfalls 2005 benannte sich die Holding Flugleiðir in FL Group um, strukturierte sich neu und konzentrierte sich nun auf internationales Investment. Davon wurden sich hohe Einnahmen erhofft und im Zuge der Umstrukturierung in ein Investmentunternehmen wurde der Luftverkehrsbereich als unattraktiv angesehen. Man versuchte daher benötigte Devisen durch den Verkauf dieser Sparte zu erzeilen, und Icelandair wurde dann zusammen im Verbund mit Air Iceland und den anderen Fluggesellschaften an einheimische Investoren verkauft, unter dem neuen gemeinsamen Namen Icelandair Group. Dabei wurde mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar eingenommen. Weiterhin wurde in diesem Zusammenhang auch der Anteil von 16,9 Prozent am britischen Billigflieger easyJet verkauft.[14][20]. Icelandair selbst führte in diesem Jahr kaum Flottenänderungen durch und verstärkte hingegen ihre Aktivitäten im Verleasen von Flugzeugen an andere Fluggesellschaften.[19] Ist jetzt obsolet und geändert!

So mir ist noch mehr aufgefallen, so war anscheinend der Verkaufspreis bei ca. 500 Mio., aber der Erlös nur bei ca. 380 Mio. US$! Werde ich mir mal morgen noch genauer anschauen! MfG--Krib 00:47, 28. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Nach morgenlicher Korr. jetzt: Ebenfalls im Jahr 2005 kam es zu einer grundlegenden Neuausrichting der Holding Flugleiðir, welche sich in FL Group umbenannte, und sich fortan auf internationales Investment konzentrierte. Im Zuge der Umstrukturierung in ein Investmentunternehmen wurde der Luftverkehrsbereich als unattraktiv angesehen, und man versuchte durch den Verkauf dieser Sparte Devisen für zukünftige Investitionen zu erzielen. 2006 wurde dann Icelandair zusammen im Verbund mit Air Iceland und den anderen Gesellschaften in die neue Holding Iclandair Group ausgelagert, an einheimische Investoren veräußert und ist seit 2007 auch an der Isländischen Börse ICEX gelistet. Der Verkaufserlös betrug mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar (35 Milliarden ISK) und die FL Group konnte später ein Gewinn von über 390 Mio. US-Dollar verbuchen (26,5 Milliarden ISK).[15][21] Weiterhin wurde im Zusammenhang mit der Umstrukturierung auch der 17-prozentige Anteil am britischen Billigflieger easyJet verkauft.[14][22]. Icelandair selbst führte 2006 kaum Flottenänderungen durch und verstärkte hingegen seine Aktivitäten im Verleasen von Flugzeugen an andere Fluggesellschaften.[20] - MfG--Krib 08:14, 28. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Wundert mich jetzt auch. Erstmal so: Die Zahlen kommen nicht von mir. Keine Ahnung, was da jetzt verbucht ist. Vielleict den Verkauf nicht als Gewinn angesehen?. Vielleicht so viel neues gekauft, das ein Teil des Geldes sofort wieder raus war? Oder so schlecht gewirtschaftet, dass 110.000.000 wieder weg waren? Keine Ahnung, wie die dort nun rechnen, aber so etwas wird es wohl sein. Eventuell ist auch die Quelle falsch (soll es ja auch geben)--wingtip‎.aliaspristina 16:25, 28. Feb. 2012 (CET)

Also wenn man bedenkt das es sich um einen sehr großen Verkauf incl. Börsengang handelt, ist es nicht verwunderlich, dass da Kosten anfallen. Aber mal abgsehen davon sollte es auch ein Aufruf zu mehr SORGFALT sein, den es war ja nicht nur der Unterschied 500-390 Mio., sondern du hattest was von einer halben Million geschrieben und in €. Weiterhin ist in der entsprechenden Ref. der Unterschied 500-390 Mio. auch ersichtlich: Icelandic investment firm FL Group has secured the sale of its entire shareholding in Icelandair Group for around IcKr35 billion ($517 million). Around two thirds of Icelandair Group’s shares have been allocated, with three investor groups taking a majority 50.5% stake and a further 16% being set aside for other investors and Icelandair Group employees. Icelandair Group says up to a third of the company is to be floated in a listing, which will be open to both institutional investors and the public. FL Group says the estimated profit from the sale will be around IcKr26 billion, based on the book value of Icelandair Group as of June 2006.

Wenn jemand das überprüft hätte, wäre das ein klarer  Contra! Aber nun ist es ja behoben, aber als Rat vieleicht mehr Qualität als Masse ;) MfG--Krib 16:38, 28. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Hallo Wingtip lass Dich von einer IP nicht aus der Ruhe bringen. Das war der Grund, weshalb ich mich hab sperren lassen. Wenn ich weiter aktiv gewesen wäre, wäre ich wohl aus der Haut gefahren. Von daher: Schön gemütlich einen Kaffee trinken (oder halt das was Du bevorzugst) und dann wieder weiter an dem Artikel arbeiten. --Markus S. (Diskussion) 12:53, 4. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Tu ich:-). Aber diese IPs, die wieder dass teilweise geänderte rückgängig macht und Quatsch in die Einleitung schreibt, der selbst im Artikel wiederlegt ist. Dann meckert sie auch noch, dass einige Überarbeitungen in dem völlig neuen Artikel nicht sinnvoll sind. Nur hat sie recht damit, dass das mit dem Inuse gegen die Regeln ist, aber wenn andauernd jemand dazwischen editiert machts einfach keinen Spaß. Und so: Der Artikel ist mehrere Jahre alt und war neben mangelnden Inhalt in den bestehenden Sätzen mehrfach schlichtweg falsch, da nehm ich mir das Recht, mal eine Woche Baustelle zu machen, wenn dann was neues, sehenswertes bei raus kommt. grrr.--wingtip‎.aliaspristina 15:37, 5. Mär. 2012 (CET)

Und dabei hätte ich auch genre noch die restlichen Sachen am Sonntag in Ruhe beendet und das mit den Flugzielen gemacht und den Artikel dann schlüsselfertig übergebn. Schade.--wingtip‎.aliaspristina 15:39, 5. Mär. 2012 (CET)

Dafür kannst Du Dir in Deinem BNR eine eigene Unterseite erstellen. Hierfür setzt Du zu Beginn der Seite {{subst:Temporärkopie|1=Permalink zur kopierten Version |2=Lemma}} und kopierst den zu überarbeitenden Artikel. Hatte ich mir bei Comcast so gemacht. Dann kannst Du absolut in Ruhe (lass Dich nicht von den vier Wochen im Balken verschrecken^^) den Artikel überarbeiten, ohne dass Dir jemand ins Handwerk pfuscht. --Markus S. (Diskussion) 17:01, 5. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Herzlichen Glückwunsch zum  Lesenswert für Icelandair :) MfG--Krib (Diskussion) 20:20, 7. Mär. 2012 (CET) .Ebenfalls:-)--wingtip‎.aliaspristina 16:15, 8. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Hallo Wingtip, du hast dich als Schiedsrichter beim Wikipedia:Wartungsbausteinwettbewerb/Winter 2012 gemeldet. Die Auswertung ist mal wieder am abdösen. Ich bitte dich deshalb um deine Mithilfe. Siehe auch hier. Gruß Harro 22:04, 15. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Hatte mich vor Tegen bereits geäußert, dass ich erst am Wochenende kann.--wingtip‎.aliaspristina 15:12, 16. Mär. 2012 (CET)

Hi, wingtip, ich wohn' ja nördlich vom Flughafen München und du glaubst garnich was bei uns gerade drübergebrummt ist! (TIPP: Es war ein Airbus A380) SG, --FREAK222 _DISKUSSION 14:56, 18. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Hallo! Könntest du dir bitte das hier durchlesen und dein Votum überdenken? Danke! --LZ6387

Hallo wingtip, du hattest micht vor Monaten doch mal gebeten, das aktuelle Logo des Flughafen Bahrain hochzuladen. Damals wurde es ja leider nichts aber heute habe ich mich nochmal auf die Suche gemacht und was gefunden. Hier bitte:

Grüße aus der Oberpfalz --Zebra848 (Diskussion) 22:06, 18. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Danke!!! Bei Gelegenheit baue ich es ein (ist grad sehr knapp)--wingtip‎.aliaspristina 17:37, 19. Mär. 2012 (CET)

Wie ich deinem kürzlichen Edit in Virgin Australia entnehmen kann, weißt du mittlerweile, dass V Australia entgegen deiner lautstarken Behauptung sehr wohl noch existiert und die entsprechende Information auf ch-aviation.ch korrekt ist. Es wäre also nett, wenn du den Artikel V Australia wieder in den Zustand versetzt, in dem er korrekterweise schon einmal war und den du folglich falsch editiert bzw. zurückgesetzt hast (heißt als Airline mit aktiver Betriebsgenehmigung und korrektem Namen Virgin Australia International inklusive Verweis auf den eigenständigen Betrieb unter dem Dach von Virgin Australia). Danke. --84.152.253.254 21:01, 6. Apr. 2012 (CEST)Beantworten

Wingtip, als Flugspezi könntest du hier helfen, weil sich der exzellente Artikel über den Flughafen Kuala Lumpur einen Wartungsbaustein eingefangen hat. VG, --Aalfons (Diskussion) 17:05, 25. Apr. 2012 (CEST) .Ich werde mal morgen drüber schauen.--wingtip‎.aliaspristina 17:08, 25. Apr. 2012 (CEST)Beantworten

super, danke. --Aalfons (Diskussion) 19:03, 26. Apr. 2012 (CEST)Beantworten

Heute ist der Tag an dem Du im Vordergrund stehst, es ist der Tag der Dir gehört. Lass Dich mal so richtig verwöhnen und geniesse die Stunden im Kreise Deiner Gäste. Ich wünsche Dir von Herzen alles Gute, Glück, Gesundheit, Zufriedenheit und alles was Du Dir noch selber wünschst. Glückauf vom --Pittimann Glückauf 18:13, 30. Apr. 2012 (CEST)Beantworten

solltest du noch einmal einen Qualitätsbaustein oder einen Löschantrag entfernen, wirst du dich bei der Vandalismusmeldung wiederfinden. --Eingangskontrolle (Diskussion) 21:20, 4. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Ich hab doch nur den LA nach Richtlinie entfernt, da die 1 Stunde noch nicht rum war. Ich sehe darin jetzt keinen Fehler, oder liege ich damit falsch?--wingtip‎.aliaspristina 21:49, 4. Mai 2012 (CEST)

Wingtip, du hast beim Wartungsbausteinwettbewerb im Winter 2012 den 3. Platz in der Gesamtwertung (zusammen mit Kleines214, CatMan61 und Sir Gawain) erreicht. Dein Team hat 94 Artikel verbessert. Somit habt ihr einen wesentlichen Beitrag zur qualitativen Verbesserung unserer Enzyklopädie geleistet. Herzlichen Glückwunsch! i.V. TP12 (D) → zur After-Show-Party

Hiermit verleihe ich dir, Wingtip, die Auszeichnung für die zweitumfangreichste Artikelüberarbeitung (Virgin Australia) beim Wartungsbausteinwettbewerb im Winter 2012. Herzlichen Glückwunsch! i.V. TP12 (D)

Hallo Wingtip, der Frühlingswettbewerb beginnt am 18. Mai. Gruß, --Nikkis ^{Diskutiere mit mir!}Schreib mir ins Gästebuch! 14:53, 7. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Da scheinst du nicht der Einzige zu sein, ihn einzuladen. Habe deinen Beitrag übersehen. Vielleicht alle zusammen? :) Gruss--Alboholic (Diskussion) 22:12, 7. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Hallo Wingtip! Möglicherweise Lust auf einen kleinen Wettbewerb zusammen in einem Team? :) Gruss--Alboholic (Diskussion) 22:11, 7. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Hallo, ich weiß zwar nicht ob du dich damit anfreunden kannst, aber ich verwende gerne folgende Vorlage beim Zitieren:

<ref>{{internetquelle |autor= |hrsg=  |url= |sprache= |titel= |seiten= |datum= |zugriff=}}</ref>

Ich persönlich arbeite sehr gerne damit und die Einzelnachweise im Literaturverzeichnis sind danach auch sehr angenehm und gut lesbar. Nähere Infos dazu findest du auch bei Vorlage:Internetquelle. BG --PK 22:24, 12. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Hallo Wingtip. Du hattest ja bei FMM schon in der KLA drüber geschaut. Ich würde den Artikel gern in die KEA bringen und auf exzellent hieven. Könntest du vielleicht dazu noch einmal drüber schauen und ggf. Anmerkungen oder was dir sonst so auffällt schreiben? Viele Grüße --Mrilabs (Diskussion) 11:14, 31. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Hallo Wingtip, wenn du noch Zeit hast beim WBW-Auswerten zu helfen, dann melde dich doch bitte hier, damit wir das zuende bringen. Gruß -- Harro

Hallo Wingtip,

Wright Flyer ist vielleicht nicht ganz zivile Luftfahrt, aber vielleicht kannst du den Artikel doch mit dem ein oder anderem verbessern ;~) --ʾM_eister Eiskaltʿ ^(Diskussion) 20:46, 27. Jun. 2012 (CEST)Beantworten

wingtip, du hast beim Wartungsbausteinwettbewerb im Frühling 2012 den 3. Platz in der Einzelkämpferwertung erreicht. In der Gesamtwertung hast du den zehnten Platz belegt. Du hast 3 Artikel verbessert. Somit hast du einen wesentlichen Beitrag zur qualitativen Verbesserung unserer Enzyklopädie geleistet. Herzlichen Glückwunsch! Harro → zur After-Show-Party

Hiermit verleihe ich dir, wingtip, die Auszeichnung für die umfangreichste Artikelüberarbeitung (Flughafen Sydney) beim Wartungsbausteinwettbewerb im Frühling 2012. Herzlichen Glückwunsch! Harro

Hallo Wingtip, am 7. September startet der Sommerwettbewerb. Trag dich im Falle deiner Teilnahme bitte möglichst auch als Schiri ein! Gruß, --Nikkis ^{Diskutiere mit mir!}Schreib mir ins Gästebuch! 16:05, 27. Aug. 2012 (CEST)Beantworten

Hallo Wingtip! Mir ist nicht ganz klar, was du da verschieben willst. Kannst du das kurz erläutern? Dann lösch ich eventuell auch die Begriffsklärung. Ich schätze, es soll OLT Express Germany auf OLT Express? --Stefan »Στέφανος« ‽ 17:20, 5. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Richtig. (jetzt detailiert im SLA)--will.be.fly.wingtip 17:40, 5. Sep. 2012 (CEST)

Die BKL war hier eingebunden und somit nicht einfach so löschbar. Stattdessen war dort anschließend der gesamte Artikel eingebunden, siehe hier. Ich hab das nun gefixt, bitte demnächst daran denken, danke. Grüße --Geitost 18:45, 5. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Es ist immer schade, wenn uns ein Mitarbeiter verlässt. Ich kann dich voll und ganz verstehen, dass du du dich allein fühlst. Ich bin in meinem Themenbereich auch so ziemlich allein, doch ich versuche weiterzumachen, wo es geht. Also ich bitte dich noch einmal deine Entscheidung zu überdenken! Falls du Redebedarf brauchst, biete ich dir meine Disk an. Bitte verlass uns nicht! Jeder kann mit seinen Fähigkeiten und seinem Wissen zur Wikipedia beitragen. --Siri111 ^{Vive la France!} 20:15, 17. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

PS: Unsere Themen sind zwar völlig verschieden, aber wir könnten die Ergänzungen des anderen prüfen (Verständlichkeit, Stil, usw.). Außerdem könnten wir beide nebenbei viel über ein komplet anderes Thema lernen. --Siri111 ^{Vive la France!} 23:00, 17. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Hallo Wingtip, könntest du evtl. die Änderungen am Artikel Icelandair sichten? Du bist da wohl ehr firm in der Materie! Danke --Krib (Diskussion) 18:48, 20. Nov. 2012 (CET)Beantworten

Danke! MfG--Krib (Diskussion) 20:17, 20. Nov. 2012 (CET)Beantworten

Sorry, dass ich vorhin zeitlich nicht mehr geantwortet habe, aber wie du sicherlich gesehen hast, war die Änderung in sich richtig, jedoch etwas unzureichend ausgeführt. Das Iceland Express aufgelöst ist, hab ich warum auch immer vergessen einzubauen. Wäre dann wohl bei der jährlichen Überprüfung hoffentlich spätestens aufgefallen.--will.be.fly.wingtip 21:54, 20. Nov. 2012 (CET)

Das ursprüngliche Bild in der Infobox finde ich auch besser, schön das wir da einer Meinung sind. MfG--Krib (Diskussion) 22:17, 20. Nov. 2012 (CET)Beantworten

:-)--will.be.fly.wingtip 14:35, 21. Nov. 2012 (CET)

Hey Wingtip, du liest anscheinend gerade mit. Kannst du sagen, wem die anderen Hälfte von Qatar Airways gehört? Die eine dem Staat, das weiß ich. Danke! --Aalfons (Diskussion) 16:54, 21. Nov. 2012 (CET)Beantworten

Schwer zu sagen. Selbst die GEsellschaft schreibt nur, dass 50 Prozent durch private Eigentümer gehalten werden (http://www.qatarairways.com/iwov-resources/temp-docs/press-kit/Qatar%20Airways%20Fact%20Sheet.pdf). Etwas weiter geht CAPA im Jahr 2009 in einem Artikel (http://centreforaviation.com/analysis/qatar-airways-ownership-restructure-ahead-of-privatisation-6289): Sie sprechen davon, dass sie, Zitat: "Ownership in the carrier is currently evenly split between the government and private Qatari interests. It was founded as a private company in 1993, but was restructured in the late 1990s, bringing in government ownership." Also, dass die Investoren Kataris sind. Im gleichen Artikel wird davon gesprochen, die GEsellschaft komplett zu verstaatlichen, bevor sie reprivatisiert werden soll, beides ist noch nicht geschehen.

Offensichtlich wollen die derzeitigen Investoren ungenannt bleiben. Warum auch immer. Aber mit "ungenannten Investoren aus Katar" könnte man sich wohl auch behelfen. Vielleicht fragst du nochmal in der Finanzabteilung hier nach, ob die ein besseres Portal kennen, aber ich fürchte wohl eher nicht. Ich kann dir hier leider nicht weiterhelfen. Ich hab alles, was ich kann, versucht. Am besten eine Mail an Qatar Airways schreiben, vielleicht sagen die was.--will.be.fly.wingtip 17:24, 21. Nov. 2012 (CET)

Das ging ja schnell. Du bestätigst meine eigenen Eindrücke. Die Privatisierungssache ist eine echte News für mich. Danke! --Aalfons (Diskussion) 18:22, 21. Nov. 2012 (CET)Beantworten

Gern geschehen. Falls noch was ist, wende dich einfach an mich. Ich check die Disk täglich.--will.be.fly.wingtip 18:26, 21. Nov. 2012 (CET)

Ok! --Aalfons (Diskussion) 18:45, 21. Nov. 2012 (CET)Beantworten

• 
  Eurocopter X³, eine Hybridkonstruktion aus Helikopter und Propellerflugzeug, bei der ILA 2012
  (geplant für 25.11.2012)
• 
  Erste Jet-Flugzeugträgerlandung am 3. Dezember 1945, de Havilland Vampire auf der HMS Ocean.
  (geplant für 02.12.2012)
• 
  Hugo Kaulen stellt den Weltrekord im Ballonfahren auf (13.-17.12.1913, 2800 Kilometer in 87 Stunden, von Bitterfeld nach Perm an der Wolga, bestand bis 1935).
  (geplant für 09.12.2012)
• 
  Manch Autofahrer wünscht sich diesen Service: Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL.
  (geplant für 16.12.2012)

Danke! --Frze (Diskussion) 13:28, 22. Nov. 2012 (CET)Beantworten

Okay.--will.be.fly.wingtip 14:18, 22. Nov. 2012 (CET)

Hallo, Air australia reviewe ich gerne oberflächlich auf Grammatik, Satzbau, etc.

Ich sehe, du reist gerne und viel. Schreib mich doch mal auf meiner diskussionsseite an (bitte nicht hier, sonst komme ich leicht durcheinander). Ich war nämlich erst vorgestern in Australien, aber mit Singapore. Über eine Zusammenarbeit gerade im Bereich Luftfahrt uns Flughäfen würde ich mich sehr freuen.

Grüße (wieder) aus München --Leoll - Für Fragen: Diskussion ; bewertet mich bitte 15:07, 4. Jan. 2013 (CET)Beantworten

Hallo Wingtip,
du hattest dich vor einiger Zeit bei den JWP angemeldet. Du warst dort aber lange Zeit inaktiv oder hast nichts beigetragen. Bitte melde dich bis zum 31. Januar hier oder wenn du zu alt bist (über 18) melde dich bitte hier. Sonst müssten wir dich leider aus unserer Mitgliederliste entfernen.

---

Du wurdest nicht zum JWP-Newsletter eingetragen, sondern dies ist eine einmaliege JWP-Nachricht. Den Newsletter kannst du hier abonieren ! -- Freddy00 ^DISK 20:55, 5. Jan. 2013 (CET)Beantworten

Hey wingtip :) Ich bins wieder ;) Ich war jetzt lange inaktiv und habe nichts gemacht, aber ich habe mir jetzt vorgenommen wieder einzusteigen. Ich war dieses Wochenende in Frankfurt und hab nen paar Fotos gemacht :) Ich hoffe dir gehts gut. Wenn du hier auch mal wieder was machst, kannst du dich ja hier melden. Gruß - Jonekw13 12:27, 6. Jan. 2013 (CET)Beantworten

Hallo, du schreibst hier dass die Airline ihren Flugbetrieb eingestellt hat. Ist ja schön, aber gibt es dafür auch Gründe? Korruption, schlecht gewirtschafet oder so, dann schreib es doch rein, Mann! Cruks (Diskussion) 07:01, 16. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Es war nur durchgesickert, dass die tot sind und auf der Website wurden die Erstattungsregeln gezeigt. Sie sind also am Ende. Ich warte noch auf eine offizielle Notiz.--will.be.fly.wingtip 10:40, 16. Feb. 2013 (CET)

Kannst du spanisch? hier Cruks (Diskussion) 11:03, 16. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Leider nein.--will.be.fly.wingtip 11:31, 16. Feb. 2013 (CET)

Hi Wingtip,

ich gebe Hopfen und Malz noch nicht verloren und würde mit deiner Unterstützung den Artikel auf Vordermann bringen. Ich kann mich in den nächsten Tagen um den Text kümmern und werde sicherlich die eine oder andrere Nachfrage haben. Wäre schön wenn du dich um die defekten ENs kümmerst. MfG--Krib (Diskussion) 11:53, 19. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Klingt gut:-) --will.be.fly.wingtip 15:10, 19. Feb. 2013 (CET)

Ich bin verwirrt. Unter Anfangsjahre als Broker und Militärcharter wird der Verlust des Militärvertrages ausführlich erwähnt, und unter Einstieg in den Linienflugverkehr taucht es nochmal auf?! Ich würde ja empfehlen es vom Umfang genau andersherum zu machen, oben kurz erwähnen und später (von der Timeline passender) ausführlicher. Weiterhin wären evtl. zu den Abschnitten der Geschichte Jahreszahlen/-zeiträume in den Überschriften nicht schlecht? MfG--Krib (Diskussion) 00:52, 20. Feb. 2013 (CET) PS: Die erste neue Route Perth-Bali war mit Juni 2009 angegeben und ich vermute mal es war 2010 gemeint? Habs dahingehend geändert.Beantworten

So ich bin jetzt durch und habe alle defekten weblinks behoben. Das mit der obigen Nachfrage hat sich damit auch erledigt und ich habe wie du sehen wirst, div. Sachen zusammengefasst/umgestellt/eingekürzt. Mein  Lesenswert hast du wieder und ich denke der Artikel kann sich jetzt sehen lassen. MfG--Krib (Diskussion) 17:18, 24. Feb. 2013 (CET)Beantworten

So alle Weblinks/ENs jetzt IO. Eine Sache bleibt: Zur Jahresmitte 2007 kamen starke Zweifel an der Sicherheit des Flugbetriebes bei Strategic Aviation auf. In kürzester Zeit sollen etwa die Hälfte der Mitarbeiter gekündigt und zu einer anderen Gesellschaft gewechselt haben, während sie die Zustände im Punkt Sicherheit beim Unternehmen als katastrophal beschrieben. Sowohl die zuständigen Behörden als auch Strategic Aviation selbst wiesen die Anschuldigungen zurück.[4] => hier ist die ursprüngliche Info nicht mehr auf der Seite vorhanden (habe auch nichts zum Thema woanders gefunden)?! MfG--Krib (Diskussion) 23:38, 25. Feb. 2013 (CET) erledigtErledigt--Krib (Diskussion) 23:14, 27. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Gibt auch nur die Quelle. Habe damels leider noch nicht archive.is gekannt. Leider.--will.be.fly.wingtip 20:20, 1. Mär. 2013 (CET)

aber wahr, vorbei ist schon wieder ein ganzes Jahr. An diesem Deinem Wiegenfeste, wünsch' ich Dir nur das Allerbeste. Ich warte mit guten Wünschen auf und packe ein paar virtuelle Geschenke drauf. Mögest Du noch lange Zeiten, der Wikipedia erhalten bleiben. Zum Schluss kommt von mir noch obendrauf, der Bergmannsgruß Glückauf. --Pittimann Glückauf 09:46, 30. Apr. 2013 (CEST)Beantworten

Lebst du noch? Dein letzter Edit liegt ja 2 Monate zurück, ich hoffe du liest das trotzdem. Mehr als ein Jahr nach deiner sehr deprimierenden :( Nachricht auf der Benutzerseite bekommst du auch mal wieder etwas was nicht ein Bot geschrieben hat. Natürlich muss diese nachricht einen Grund haben, und zwar in diesem Fall deine Artkelbaustelle ch-aviation, da ich die relevanz stark bezweifle und nicht will, dass du deine Lebenszeit verschwendest. Ansonsten solltest du je wieder ein größeres Projekt in Angriff nehmen (ich bin ja nicht so der goße Artikelschreiber) bekommst du gerne ein Review von mir. Da ich dir diese Nachricht aus Malta schreibe (und morgen gehts mit einer Air Malta A319 weiter nach Sizilien :D), kann es etwas dauern, bis ich antworte. Grüße Milad A380 Disku ^+/- 18:31, 23. Jul. 2013 (CEST)Beantworten

Relevanz ist gegeben;-) Und rate mal wo ich jetzt bin^^xD--will.be.fly.wingtip 13:09, 29. Jul. 2013 (CEST)

Hi, ich muss dir leider mitteilen, dass du deine Signatur ändern musst. Nach den derzeitigen Regeln muss diese direkt auf die Benutzerseite, die Benutzerdiskussionsseite oder die Beitragsliste verlinken, deine verlinkt jedoch auf eine Benutzerunterseite. Trotzdem viel Spaß noch und ich hoffe der obige Artikel bleibt.--JTCEPB (Diskussion) 20:17, 6. Jan. 2016 (CET)Beantworten

Ok, Danke! Ist geändert! --wingtip 22:18, 6. Jan. 2016 (CET)Beantworten