Bahnstrecke Přerov–Olomouc

Česká Třebová–Olomouc[1]
Kursbuchstrecke (SŽ):270
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:3 kV =
Streckengeschwindigkeit:160 km/h
Strecke
von Břeclav
Abzweig geradeaus und von links
von Brno
Bahnhof
183,453 Přerov
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Bohumín
Abzweig geradeaus und von rechts
Verbindungsbahn von Prosenice
Überleitstelle / Spurwechsel
186,775 Dluhonice
Haltepunkt / Haltestelle
189,177 Rokytnice u Přerova
ehemalige Blockstelle
189,583 Hr. Luková
Bahnhof
192,713 Brodek u Přerova
ehemalige Blockstelle
195,561 Hr. Majetín
Bahnhof
199,038 Grygov
Strecke mit Straßenbrücke
Rychlostní silnice R35
ehemalige Blockstelle
202,379 Hr. Holice
Abzweig geradeaus und von links
von Nezamyslice
Abzweig geradeaus und von links
von Čelechovice na Hané (vorm. ÖLEG)
Bahnhof
205,844 Olomouc hlavní nádraží
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Opava východ
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Šternberk
Strecke
nach Česká Třebová

Die Bahnstrecke Přerov–Olomouc ist eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke, ein Teil der Gesamtstaatlichen Bahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Přerov (Prerau) nach Olomouc (Olmütz).

Geschichte

Der Betrieb auf der Strecke wurde am 17. Oktober 1841[2] eröffnet. Die Strecke wurde 1957 elektrifiziert.

In den Jahren 2018 bis 2023 ist die Ausrüstung der Strecke mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS vorgesehen.[3]

Streckenverlauf

Die Bahnstrecke fädelt in Přerov aus der Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné nach Queren der Bečva nordwestwärts in einem Gleisdreieck aus und verläuft hernach geradlinig in der breiten Niederung der March parallel zu deren Ostsaum bis Olomouc Hauptbahnhof.

Commons: Railway line 270 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. Geschichte der Eisenbahnen der österr.-ungar. Monarchie (1896), Band IV, S. 332
  3. „Správa železnic hledá firmu na instalaci ETCS pro trať Dětmarovice – Mosty u Jablunkova“ auf zdopravy.cz