Bahnhof Warburg (Westfalen)

Warburg (Westfalen)
Daten
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise 3 (vorm. 7, davon 5 Nordseite und 2 ehem. Südseite)
Abkürzung HWAR
IBNR 8000196
Preisklasse 4
Eröffnung 1851
bahnhof.de Warburg (Westf)
Architektonische Daten
Architekt Julius Eugen Ruhl
Lage
Stadt/Gemeinde Warburg
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 29′ 34″ N, 9° 9′ 49″ OKoordinaten: 51° 29′ 34″ N, 9° 9′ 49″ O
Höhe (SO) 221 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Warburg (Westfalen)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof Warburg (Westfalen) ist der Bahnhof der ostwestfälischen Hansestadt Warburg im Kreis Höxter in Nordrhein-Westfalen. Er liegt am nordöstlichen Rand der Kernstadt.

Geschichte

1851 erhielt Warburg einen Bahnanschluss, als die Bahnstrecke Kassel–Warburg eröffnet wurde. 1853 wurde die Bahnstrecke Hamm–Paderborn über Altenbeken bis Warburg verlängert. Eine weitere Bahnstrecke kam 1873 dazu, als die Strecke aus Bestwig bis Warburg verlängert wurde. Diese Strecke wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn erbaut, und so endete sie südlich des bisherigen Bahnhofs der Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft, so dass ein Inselbahnhof entstand. 1890 kam noch die Strecke nach Arolsen hinzu, die aus südlicher Richtung westlich um die Stadt geleitet wurde, die beiden bestehenden Bahnstrecken unterquerte und dann im nördlichen Bahnhofsteil endete. Der Bahnhof war als Inselbahnhof neben dem Bahnhof Minden einer der letzten erhaltenen der frühen Eisenbahngeschichte in Westfalen.

Inzwischen ist der südliche Bahnhofsteil abgebaut und der nördliche Bahnhofsteil auf drei Bahnsteiggleise und ein Ausweichgleich östlich der Bahnsteige reduziert. Westlich des Bahnhofes war ein mehrgleisiger Bahnhofsteil für den Güterverkehr entstanden, der auch heute noch besteht und auch zur Abstellung von Zügen dient.

1970 wurde die Strecke Altenbeken–Kassel elektrifiziert.

Der Personenverkehr Richtung Arolsen wurde 1967 eingestellt, 1977 auch der Güterverkehr und anschließend stillgelegt. 1983 wurde die Strecke abgebaut.

Empfangsgebäude

ICE „Hansestadt Warburg“

Das heute denkmalgeschützte Empfangsgebäude von 1852/53 wurde von Julius Eugen Ruhl konzipiert und wies ein Fürstenzimmer auf.[4]

Ende 2011 wurde das Gebäude für den symbolischen Preis von einem Euro an eine örtliche Ärztin verkauft. 2012/13 wurde es umgebaut.[5] Nach einer fünfzehnmonatigen Sanierung verfügt es wieder über die historischen Staffelgiebel mit 16 Laternen. Auf den 840 Quadratmetern Nutzfläche in Erd- und Obergeschoss entstand neben Toiletten und einem Bistro für Reisende ein 120 Quadratmeter großes buddhistisches Meditationszentrum mit Tempel, Meditationsraum, Speiseraum und Küche im Ostflügel des Erdgeschosses. Eine offizielle Einweihungsfeier fand am 28. Juni 2014 statt. Aus diesem Anlass taufte die Deutsche Bahn einen ICE-T-Zug auf den Namen Hansestadt Warburg.[6] Am 29. Juni 2014 erfolgte die Einweihung des buddhistischen Tempels.[7]

Lage

Der Bahnhof Warburg liegt an der zweigleisigen und elektrifizierten Bahnstrecke nach Hamm, der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn nach Kassel und der nicht elektrifizierten oberen Ruhrtalbahn nach Hagen. Die Verbindung nach Volkmarsen als Teil der Bahnstrecke Warburg–Sarnau wurde 1977 stillgelegt und 1983 zurückgebaut.

Bedienung

In Warburg halten zwei Linien des Schienenpersonennahverkehrs: der Sauerland-Express nach Hagen Hauptbahnhof und der Rhein-Hellweg-Express von Kassel über Paderborn und Dortmund nach Düsseldorf. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 wird Warburg nur noch von einer Fahrt in Wochenendnächten von der Ems-Börde-Bahn von Münster über Paderborn bedient.

Linie Linienverlauf Takt Betreiber
RE 11 (RRX) Rhein-Hellweg-Express:
Kassel-Wilhelmshöhe – Hofgeismar – Warburg (Westf) – Willebadessen – Altenbeken – Paderborn Hbf – Lippstadt – Soest – Hamm (Westf) Hbf – Kamen – Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Wattenscheid – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf
Abschnitt Düsseldorf–Hamm aufgrund einer angespannten Personalsituation eingestellt.
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		60 min NationalExpress
RB 89 Ems-Börde-Bahn:
Münster (Westf) Hbf – Münster-Hiltrup – Rinkerode – Drensteinfurt – Mersch (Westf) – Hamm-Bockum-Hövel – Hamm (Westf) Hbf – Welver – Borgeln – Soest – Bad Sassendorf – Lippstadt – Dedinghausen – Ehringhausen – Geseke – Salzkotten – Scharmede – Paderborn Hbf (– Altenbeken – Willebadessen – Warburg (Westf))
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		30 min
60 min (Münster–Hamm an Wochenenden/Feiertagen)
eine Fahrt Sa/So (Paderborn–Warburg) 		eurobahn
RE 17 Sauerland-Express:
Hagen Hbf – Schwerte (Ruhr) – Fröndenberg – Wickede (Ruhr) – Neheim-Hüsten – Arnsberg – Oeventrop – Freienohl – Meschede – Bestwig – Olsberg – Brilon Wald – Hoppecke (zweistdl.) – (Messinghausen – Beringhausen –)* Bredelar – Marsberg – Westheim (Westf) – Scherfede – Warburg (Westf)
* Bedarfshalt für einzelne Züge morgens an Werktagen sowie abends
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		60 min DB Regio

Bis Dezember 2013 bedienten am Tagesrand einzelne Züge der Kasseler RegioTram-Linie RT 3 Warburg.[8]

Im Schienenpersonenfernverkehr verkehrt ein Intercity-Express-Zugpaar und mehrere Intercity, darunter eine tägliche ICE-Direktverbindung mit München:

Linie Linienverlauf Takt
ICE 41 (Köln –) Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm – Paderborn – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Nürnberg – München ein Zugpaar
IC 51 Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm – Paderborn – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Erfurt – Jena – Gera zwei Zugpaare

Der Bahnhof Warburg gehört zum Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (nph). In Richtung Hessen gilt der Tarif des Nordhessischen Verkehrsverbundes (NVV). Auch das Hessenticket ist bis nach Warburg gültig.

Planungen

Taschengleis

Um die Umsteigesituation zu verbessern, wurde für den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes NRW der Bau eines Taschengleises im Bahnhof Warburg zwischen den Gleisen 3 und 4 angemeldet. Dabei soll in die Mitte der bestehenden Bahnsteiganlage von Westen her ein Gleis verlegt werden und mit einem Prellbock und Bahnsteigkante dort enden. Durch diese Konstruktion kann ein schneller Umstieg auf gleicher Ebene von in Warburg endenden Zügen der oberen Ruhrtalbahn oder der Hellwegstrecke an durchgehende Züge Kassel hergestellt werden, ohne dass dabei eines der durchgehenden Gleise belegt werden muss.[9][10]

Angebotsausbau

Im Rahmen der Planungen für das Sauerlandnetz 3.0 sollen wieder Direktverbindungen von der oberen Ruhrtalbahn nach Kassel hergestellt werden. Die Fahrzeiten sollen so gestaltet werden, dass zwischen Warburg und Kassel ein etwa halbstündliches Verkehrsangebot entsteht.[11]

Im Rahmen der Planungen für die S-Bahn OWL soll eine zusätzliche Linie S69 Münster – Hamm – Paderborn eingerichtet werden. Die Züge dieser Linie sollen in Warburg Anschluss an die geplanten Direktzüge von der oberen Ruhrtalbahn nach Kassel haben. Durch die neue Linie soll mit der Linie RE 11 ein etwa halbstündliches Angebot zwischen Warburg und Paderborn entstehen.[12]

Verkehrsanbindung

Vom Busbahnhof vor dem Gebäude bestehen Busverbindungen in die Innenstadt von Warburg sowie in die umliegenden Ortschaften.

Literatur

  • Siegfried Lohr: Planungen und Bauten des Kasseler Baumeisters Julius Eugen Ruhl, Darmstadt 1984
  • Johannes Wasmuth: Warburger Welt der Eisenbahn, Podszun, Brilon 2022, ISBN 978-3-75-161049-0
Commons: Bahnhof Warburg – Sammlung von Bildern

Deutsche Bahn AG:

NRWbahnarchiv von André Joost:

Einzelnachweise

  1. ↑ Siegfried Lohr: Planungen und Bauten des Kasseler Baumeisters Julius Eugen Ruhl 1796–1871. Ein Beitrag zur Baugeschichte Kassels und Kurhessens im 19. Jahrhundert. Masch. Diss. Darmstadt [1982], S. 342–344.
  2. ↑ Simone Flörke: Wo die Seele zur Ruhe kommt. In: Neue Westfälische. 16. Dezember 2011 (new-news.de [abgerufen am 31. Dezember 2015]).
  3. ↑ ICE auf den Namen Hansestadt Warburg getauft. Presseinformation. Deutsche Bahn, 28. Juni 2014, archiviert vom Original am 8. September 2014; abgerufen am 31. Dezember 2015.
  4. ↑ Bahnhof wird zum Tempel. In: Westfalen-Blatt. 29. Juni 2014, abgerufen am 8. September 2014.
  5. ↑ Göran Gehlen: RegioTrams enden künftig in Hümme. In: HNA. 25. Januar 2014, abgerufen am 16. Dezember 2013.
  6. ↑ https://www.vvowl.de/de-wAssets/docs/128.-Sitzung_Vorlagen/Vorlage-18-2024-OePNV-Bedarfsplan.pdf
  7. ↑ https://gremien.nwl-info.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZakc6XIB33HCL4-CIa0wfyxf-b_ykmjZLMmh8KkaIJze/Beschlussvorlage_93-2019.pdf
  8. ↑ https://hochsauerlandkreis.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZT5lo_qpU0WRrad7leAkxBtrD8yc24U6nCz3WIVaNDKX/Praesentation_NWL.pdf
  9. ↑ https://www.nwl-info.de/fileadmin/NWL/Projekte/S-Bahn_OWL/S-Bahn_OWL_Kurzfassung_Stand_September2022.pdf
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Warburg_(Westfalen)