Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 56 in Italien
Tangenziale di Napoli (Tangente Neapel)
Karte
Alle Koordinaten: OSM | WikiMap
Basisdaten
Betreiber:	Tangenziale di Napoli S.p.A.
Straßenbeginn:	Neapel (40° 52′ 36″ N, 14° 17′ 23″ O40.87655914.289592)
Straßenende:	Pozzuoli (40° 50′ 32″ N, 14° 5′ 2″ O40.84216614.083893)
Gesamtlänge:	20,0 km
Regionen:	Kampanien
Nutzungsvoraussetzung:	Mautpflicht: offenes System
Ausbauzustand:	2 × 2 und 2 × 3 Fahrstreifen
Blick auf die Tangente von Neapel bei der Brücke Arena S. Antonio
Straßenverlauf Region Kampanien Vorlage:AB/Wartung/Leer   4-streifiger Ausbau (2 × 2) Vorlage:AB/Wartung/Leer (0,0)  Übergang aus Roma (0,0)  Autobahnbeginn (0,2)  Pozzuoli Arco Felice – Bacoli (0,5)  Pozzuoli Arco Felice – Bacoli Domitiana (56 / 56 m) (0,9)  Cuma Vorlage:AB/Wartung/Leer   ab hier 6-streifig (2 × 3) Paramassi (--- / 202 m) (2,7)  Pozzuoli via Campana via Campana (190 / 190 m) (3,2)  Raststätte „Antica Campana“ (4,1)  Parkplatz Solfatara (820 / 820 m) (5,4)  Mautstelle „Napoli ovest“ (5,6)  Parkplatz „il Pino“ (7,0)  Napoli Agnano – terme (7,7)  Raststätte „Agnano“ (8,5)  Napoli Bagnoli nur Auffahrt S. Angelo (860 / 860 m) (9,9)  Napoli Fuorigrotta Cassiodoro (193 / 193 m) Miano-Agnano (190 / 190 m) Calata S. Domenico (160 / 160 m) (12,3)  Napoli Vomero Arena S. Antonio (812 / 812 m) (13,2)  Parkplatz „Camaldolilli“ (13,7)  Napoli Camaldoli Vomero (1.030 / 1.030 m) (15,2)  Napoli Arenella Napoli zona ospedaliera (15,2)  Napoli zona ospedaliera nur Abfahrt (15,4)  Napoli Arenella Fontanelle (230 / 230 m) (15,8)  Napoli Capodimonte (15,8)  Raststätte „Scudillo“ (16,2)  Napoli Capodimonte Capodimonte (1.060 / 1.060 m) (18,5)  Napoli corso Malta Pomigliano d’Arco Capodichino (1.360 / 1.360 m) (Höhe: 60 m) (19,2)  Mautstelle „Doganella“ (19,4)  Napoli corso Malta Pomigliano d’Arco (19,5)  Raststätte „Doganella“ (19,5)  Napoli Doganella (19,7)  Napoli Secondigliano Capodichino (20,0)  Secondigliano – Capodichino aerostazione merci – S. Giovanni Bosco nur Abfahrt (20,0)  Weiter auf dem Ast Capodichino In Bau In Planung

Die Autostrada A56 (italienisch für ‚Autobahn A56‘), auch Tangenziale di Napoli (Tangente von Neapel) genannt, ist die Autobahnumgehung von Neapel. Sie ist 21 km lang, sechsstreifig, aber großteils ohne Standstreifen, und mautpflichtig. Sie soll die Innenstadt von Neapel entlasten und den Transitverkehr aus der Stadt aufnehmen.

Das Infrastruktur-Projekt startete am 31. Januar 1968. Grundlage war die Einigung zwischen der ANAS und Infrasud, einer damaligen Tochtergesellschaft der IRI-Gruppe Italstat und heutige Tangenziale di Napoli S.p.A., sowie die Unterzeichnung eines Vertrags mit 33 Jahren Laufzeit, welcher den Bau und den Betrieb der Trasse regelte. Das Projekt wurde zu 70 % direkt von der IRI, zu 15 % von der damals ebenfalls zur IRI gehörigen Società Meridionale di Elettricità und zu 15 % von der Banco di Napoli finanziert.

Der erste Abschnitt wurde am 8. Juli 1972 zwischen Pozzuoli und Fuorigrotta eröffnet, gefolgt von der Strecke bis Capodichino am 16. November 1975. Es folgten die Eröffnungen der Anschlussstellen Corso Malta und Capodimonte 1976 und 1977.

Derzeitiger Betreiber der Autobahn ist die Tangenziale di Napoli S.p.A., eine Tochtergesellschaft der Atlantia. Je nach Anzahl der Achsen des Fahrzeugs beträgt die Mautgebühr pro Fahrt zwischen 1,00 Euro und 3,90 Euro.^[1] Die Einnahmen aus der Maut sind rund 6 Millionen Euro pro Monat, täglich nutzten 2017 durchschnittlich 233.646 Fahrzeuge^[2] die A56.

Im Verlauf der A56 gibt es 3.191 m Brücken, was einen Anteil von 15,8 % der gesamten Länge darstellt. Im Ganzen sind es acht Talbrücken, die in der nachfolgenden Tabelle mit zunehmender Länge aufgeführt sind:

Aufgrund des hügeligen Terrains rund um Neapel waren auch einige Tunnel nötig. Deren Gesamtlänge beläuft sich auf 3.775 Meter und einen Anteil von 19,7 % an der Gesamtlänge der A56. In Fahrtrichtung Pozzuoli existieren ferner vier Steinschlagschutzgalerien.

• Liste der Autobahnen in Italien

1. ↑ Tarifübersicht (Stand 1. Januar 2018) auf der Website des Betreiberst Tangenziale di Napoli S.p.A., abgerufen am 17. August 2018
2. ↑ Relazione sulla Gestione e Bilancio dell'esercizio chiuso al 31 dicembre 2017. Unternehmensbilanz. Tangenziale di Napoli S.p.A., 27. März 2018, S. 18 (italienisch, Relazione sulla Gestione e Bilancio dell'esercizio chiuso al 31 dicembre 2017 (Memento vom 17. August 2018 im Internet Archive) [ZIP; 604 kB; abgerufen am 17. August 2018]). 

V

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Stadtumfahrungen (Tangenten) (Autostrade tangenziali)	A 50 • A 51 • A 52 • A 53 • A 54 • A 55 • A 56 • A 57 • A 58 • A 59 • A 60 • A 90/GRA • RA 1 • RA 4 • RA 15
Autobahnabzweige (Diramazioni autostradali)	A 1dir • A 1var • A 2dir NA • A 2dir RC • A 4/A 5 • A 8/A 26 • A 11/A 12 • A 14dir • A 18dir • A 19dir • A 21dir • A 21racc • A 26/A 4 • A 26/A 7 • A 29 dir • A 29 dir/A • A 29racc • A 29racc bis
Autobahnzubringer (Raccordi autostradali)	RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16
Tunnelautobahnen (Trafori)	T 1 • T 2 • T 4
Autobahnen in Planung	Gronda di Genova • Regionale Cispadana • Nogara – Mare • Venezia – Roma • Roma – Latina
umgewidmete Strecken	A 2 • A 16 • A 17 • A 18 • RA 17 • T 3

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