Die Antonow A-9 ist ein vom sowjetischen OKB Antonow konstruiertes Segelflugzeug. Es flog erstmals 1949.

Anfang der 1950er Jahre machte der Typ durch einige besondere Leistungen auf sich aufmerksam. So flog Wjatscheslaw Jefimenko am 6. Juni 1952 mit 636,8 km einen neuen Weltrekord im Zielstreckenflug.

Aus der A-9 wurde auch ein Zweisitzer abgeleitet, die Antonow A-10. Dieser Typ war 30 cm länger und besaß ein größeres Leitwerk. Am 26. Mai 1953 erreichte Wiktor Iltschenko mit der A-10 mit 829,8 km in 9 h 11 min einen neuen Weltrekord im freien Streckenflug, wofür ihm die Lilienthal-Medaille der FAI verliehen wurde.

Der Rumpf beider Typen besaß einen ovalen Querschnitt. Die Vollsicht-Cockpithaube war aus Glas gefertigt. Der Tragflügel besaß Spoiler. Das Fahrwerk bestand aus einem festen Hauptrad und einen Schleifsporn am Heck. Die Flügelenden waren durch Scheuerleisten geschützt.

• Liste von Flugzeugtypen

• Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 183. 
• Heinz A. F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt. Band II. Transpress, Berlin, S. 125. 
• Soaring Magazin. Nr. 1. USA 1955. 

Commons: Antonow A-9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Rudolf Höflinger: Antonow. Flugzeuge seit 1946. Motorbuch, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03518-8, S. 9.
2. ↑ ^{a b} Peter Stache: Oleg Antonow–Triumph der Vielseitigkeit. In: Aerosport 10/1962, S. 32

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Antonow

Passagierflugzeuge:	An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218 • An-318
Transportflugzeuge:	An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-20 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-50 • An-70 • An-72 • An-74 • An-112 • An-124 • An-132 • An-178 • An-204 • An-225 • An-325
Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge:	An-6 • An-30 • An-71 • An-88
Versuchsflugzeuge:	OKA-38 • An-181
Segelflugzeuge:	A-1 • A-2 • RF-7 • A-7/RF-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40