Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo
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33 Stradale
Produktionszeitraum: seit 2023
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
3,0 Liter
(456 kW)
Elektromotoren:
552 kW
Länge: 4637 mm
Breite: 1966 mm
Höhe: 1226 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1500–2100 kg

Der Alfa Romeo 33 Stradale ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, der vom Karosseriebauunternehmen Touring Superleggera hergestellt wird.[1] Das Fahrzeug soll an den Alfa Romeo Tipo 33 Stradale erinnern und insgesamt 33 Mal gebaut werden.[2]

Technik

Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) des 4,64 m langen Sportwagens mit Schmetterlingstüren wird mit 0,375 angegeben.[1]

Antrieb

Der 33 Stradale ist mit 3,0-Liter-Biturbo-V6-Verbrennungsmotor (456 kW/620 PS) und als Elektroauto (552 kW/750 PS) erhältlich. Der Verbrennungsmotor wurde aus den 2,9-Liter-Sechszylinder-Versionen von Giulia und Stelvio entwickelt[3] und ist hinter dem Fahrgastraum eingebaut. Die Kraft wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Aus dem Stand soll dieses Modell in weniger als drei Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, auf der Teststrecke erreichte es 333 km/h.[4]

Technische Daten

Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale EV
Bauzeitraum seit 12/2024 seit 12/2024
Motorkenndaten
Motortyp V6-Ottomotor Elektromotoren
Motoraufladung Biturbo
Hubraum 3000 cm³
Verdichtungsverhältnis 11 : 1
max. Leistung bei min−1 456 kW (620 PS) / 7500 551 kW (750 PS)
max. Drehmoment bei min−1 730 Nm / 3000–5500
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb
Getriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit > 333 km/h 310 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 3,0 s 2,5 s
Leergewicht 1500 kg 2100 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km

(kombiniert)

11,5 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert) 261 g/km
Tankinhalt 60 l
Abgasnorm Euro 6d

Fahrwerk

Das Chassis hat einen H-förmigen Rahmen aus Aluminium, in den das Monocoque der Fahrgastzelle eingesetzt ist. Alle Räder sind an doppelten Querlenkern aufgehängt.[4] Das Stoßdämpferverhalten ist einstellbar (Strada, zwei eher komfortable Einstellungen; Pista, zwei eher sportliche Einstellungen). Die Bremse mit innenbelüfteten Carbon-Keramik-Bremsscheiben an allen vier Rädern arbeitet elektronisch gesteuert („Brake by wire“); vorn werden Bremssättel mit sechs, hinten mit vier Bremskolben betätigt.[3]

Innenraum

Die Innenausstattung ist sportlich (Corse) oder traditionell (Tributo) mit Lenkradspeichen aus Aluminium gestaltet. Am Lenkrad gibt es keine weiteren Bedienelemente. Die Sitzbezuggestaltung nimmt Bezug auf die 1960er Jahre des Tipo 33 Stradale.[3]

Alfa Romeo 33 Stradale auf Ausstellungen 2024

Commons: Alfa Romeo 33 Stradale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Roland Hildebrandt: Alfa Romeo 33 Stradale (2024): So klingt er (Update). In: de.motor1.com. 28. Mai 2024, abgerufen am 1. Dezember 2024.
  2. ↑ Rudolf Huber: Alfa Romeo 33 Stradale: Kaum wieder da, schon ausverkauft. In: https://www.handelsblatt.com/. 31. August 2023, abgerufen am 28. November 2024.
  3. ↑ a b c Holger Wittich, Uli Baumann: So klingt der exklusive Alfa. In: auto-motor-und-sport.de. 14. August 2024, abgerufen am 30. November 2024.
  4. ↑ a b Roland Hildebrandt: Alfa Romeo 33 Stradale: 333 km/h auf der Teststrecke in Nardo. In: de.motor1.com. 26. November 2024, abgerufen am 30. November 2024.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33_Stradale