24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939

Die Gesamtsieger Jean-Pierre Wimille und Pierre Veyron mit Rennleiter Charles Faroux
Bugatti 57C Tank, der Siegerwagen
Der drittplatzierte Lagonda V12 von Charles Brackenbury und Arthur Dobson

Das 16. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 16e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 17. bis 18. Juni 1939 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen

Das Rennen 1939 war das letzte 24-Stunden-Rennen von Le Mans vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs am 1. September 1939. Bugatti hatte – nachdem das französische Automobilunternehmen 1938 wegen technischer Probleme auf eine Teilnahme verzichtet hatte – seine Rückkehr nach Le Mans angekündigt. Offiziell wurde der 3,3-Liter-57C Tank vom Le-Mans-Sieger des Jahres 1937 Jean-Pierre Wimille gemeldet, dahinter stand jedoch das Werk aus Molsheim mit seiner gesamten Logistik. Insgesamt kam 25 Fahrzeuge aus Frankreich, darunter Werkswagen von Delahaye, Delage und Talbot. Anthony Lago hatte 4,5-Liter-Grand-Prix-Rennwagen so umrüsten lassen, dass sie jetzt dem Reglement von Le Mans entsprachen.

Die Adlerwerke brachten eine ihrer Trumpf-Rennlimousinen an die Sarthe. Der Wagen erhielt einen neuen 2,5-Liter-Motor, wurde aber im Training bei einem Unfall so zerstört, dass auf eine Teilnahme am Rennen verzichtet werden musste. Die deutsche Automobilindustrie wurde durch BMW repräsentiert; das Münchner Unternehmen brachte drei Werks-BMW 328 nach Le Mans.

Aus Großbritannien kamen, neben vielen Privatteams, zwei Lagonda V12. Diese 4.5-Liter-Sportwagen kamen in dieser Form erstmals nach Le Mans. Bei Lagonda – geführt von Alan Good – hatte Walter Owen Bentley nach dem Verkauf von Bentley an Rolls-Royce ein neues Betätigungsfeld gefunden. Der britische Automobilpionier konnte nach einem halben Dutzend Siegen in Le Mans auf einen großen Erfahrungsschatz zurückgreifen. Zum Leidwesen von Bentley wurden die beiden V12-Rennwagen aber so spät fertig, dass sie erst im Training erstmals getestet werden konnten. Bei Lagonda meinte man im Sommer 1939 noch, dass das diesjährige Le-Mans-Rennen nur ein Testlauf für spätere Einsätze sei. Einer der Wagen wurde als Werkswagen, gefahren von Arthur Dobson und Charles Brackenbury, an den Start gerollt. Das zweite Fahrzeug wurde an Patrick Mitchell-Thomson, 2. Baron Selsdon abgegeben, der das Rennen gemeinsam mit William Walrond, 2. Baron Waleran bestritt.

Favorit auf den Gesamtsieg war aber wieder Raymond Sommer. Sommer brachte ein neues Alfa-Romeo-Coupé an den Start, das er gemeinsam mit dem thailändischen Prinzen Bira pilotierte.

Bis Samstagnacht lieferten sich Luigi Chinetti im Talbot, Louis Gérard im Delage, Robert Mazaud – der die schnellste Rennrunde fuhr –, Raymond Sommer und Jean-Pierre Wimille einen heftigen Kampf um die Spitze. Bis in den frühen Sonntagvormittag führte dann der Gérard/Monneret-Delage, als die französische Mannschaft Probleme mit dem Motor bekam. Ein letzter langer Boxenstopp kostete sie schließlich den Sieg, Pierre Veyron im Bugatti konnte vorbeiziehen. Der Delage wurde Zweiter vor den beiden Lagondas, die zu aller Erstaunen ohne technische Probleme das Rennen auf den Plätzen drei und vier beenden konnten.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Dritte Französische Republik 53 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 18 Briten Deutsches Reich NS 10 Deutsche Italien 1861 1 Italiener Schweiz 1 Schweizer
Thailand 1 Thailänder

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 8.0 1 Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille
Dritte Französische Republik Pierre Veyron 		Bugatti 57C Tank Bugatti 3.3L Supercharged I8 D 248
2 3.0 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Walter Watney Dritte Französische Republik Louis Gérard
Dritte Französische Republik Georges Monneret 		Delage Type D 6-3 Litres Delage 3.0L I6 D 245
3 5.0 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lagonda Ltd. Vereinigtes Konigreich Arthur Dobson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Brackenbury 		Lagonda V12 Lagonda 4.5L V12 D 239
4 5.0 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Selsdon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Selsdon
Vereinigtes Konigreich Lord Waleran 		Lagonda V12 Lagonda 4.5L V12 238
5 2.0 26 Deutsches Reich NS BMW Deutsches Reich NS Max zu Schaumburg-Lippe
Deutsches Reich NS Hans Wencher 		BMW 328 Touring Coupe BMW 2.0L I6 D 236
6 5.0 12 Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik Louis Villeneuve
Dritte Französische Republik René Biolay 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 235
7 2.0 27 Deutsches Reich NS BMW Deutsches Reich NS Ralph Roese
Deutsches Reich NS Paul Heinemann 		BMW 328 BMW 2.0L I6 230
8 5.0 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Count Heyden Vereinigtes Konigreich R. R. C. Rob Walker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Connell 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 224
9 2.0 28 Deutsches Reich NS BMW Deutsches Reich NS Willi Briem
Deutsches Reich NS Rudolf Scholtz 		BMW 328 BMW 2.0L I6 220
10 1.1 39 Dritte Französische Republik Gordini Dritte Französische Republik Amédée Gordini
Dritte Französische Republik José Scaron 		Simca 8 Fiat 1.1L I4 D 213
11 5.0 14 Dritte Französische Republik Joseph Chotard Dritte Französische Republik Joseph Chotard
Dritte Französische Republik Jacques Seylair 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 202
12 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Peverell Hitchens Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Hitchens
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall 		Aston Martin Speed Model Aston Martin 2.0L I4 199
13 1.1 41 Dritte Französische Republik Gordini Dritte Französische Republik Guy Lapchin
Dritte Französische Republik Charles Plantivaux 		Simca Huit Fiat 1.1L I4 195
14 1.5 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Lapin Blanc Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Clark
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcus Chambers 		HRG 1500 Singer 1.5L I4 D 192
15 1.1 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mrs. Majorie Fawcett Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoffrey White
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich C. M. Anthony 		Morgan 4/4 Coventry Climax 1.1L I4 184
16 1.5 34 Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Carl de Bodard 		Riley Sprite TT Pourtout Riley 1.5L I4 180
17 1.1 38 Dritte Französische Republik Victor Camerano Dritte Französische Republik Victor Camerano
Dritte Französische Republik Henri Louveau 		Simca Huit Fiat 1.1L I4 163
18 1.1 45 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Jones Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Jones
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Wilkins 		Singer Le Mans Replica Singer 1.0L I4 154
19 750 48 Dritte Französische Republik Gordini Dritte Französische Republik Adrien Alin
Dritte Französische Republik Albert Alin 		Simca Cinq Fiat 0.6L I4 D 148
20 750 49 Dritte Französische Republik Gordini Dritte Französische Republik Maurice Aimé
Dritte Französische Republik Albert Leduc 		Simca Cinq Fiat 0.6L I4 147
Ausgefallen
21 3.0 25 Dritte Französische Republik Raymond Sommer Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Thailand Prinz Bira 		Alfa Romeo 6C 2500SS Alfa Romeo 2.4L I6 173
22 5.0 18 Dritte Französische Republik Ecuria Francia Dritte Französische Republik Marcel Contet
Dritte Französische Republik Robert Brunet 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 171
23 1.5 31 Dritte Französische Republik Victor Polledry Dritte Französische Republik Victor Polledry
Dritte Französische Republik R. Robert 		Aston Martin 1½ Ulster Aston Martin 1.5L I4 155
24 5.0 3 Italien 1861 Luigi Chinetti Italien 1861 Luigi Chinetti
Vereinigtes Konigreich T. A. S. O. Mathieson 		Talbot T26 Talbot 4.5L I6 154
25 3.0 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Walter Watney Schweiz Armand Hug
Dritte Französische Republik Roger Loyer 		Delage Type D 6-3 Litres Delage 3.0L I6 152
26 5.0 15 Dritte Französische Republik Robert Mazaud Dritte Französische Republik Robert Mazaud
Dritte Französische Republik Marcel Mongin 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 115
27 1.1 44 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Archie Scott Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Archie Scott
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wisdom 		Singer Nine Le Mans Replica Singer 1.0L I4 105
28 5.0 9 Italien 1861 Luigi Chinetti Dritte Französische Republik René Le Bègue
Dritte Französische Republik Pierre Levegh 		Talbot-Lago SS Talbot 4.0L I6 102
29 5.0 19 Dritte Französische Republik Ecurie Francia Dritte Französische Republik Eugène Chaboud
Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 99
30 5.0 8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich T.A.S.O. Mathieson Dritte Französische Republik Philippe de Massa
Dritte Französische Republik Norbert-Jean Mahé 		Talbot 150SS Figoni Talbot 4.0L I6 88
31 5.0 7 Italien 1861 Luigi Chinetti Dritte Französische Republik André Morel
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Bradley 		Talbot T26 Talbot 4.5L I6 88
32 5.0 10 Dritte Französische Republik Jean Trémoulet Dritte Französische Republik Jean Trémoulet
Dritte Französische Republik Raoul Forestier 		Talbot-Lago SS Talbot 4.0L I6 68
33 1.1 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Collier Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Collier
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Welch 		MG PA Midget MG 0.8L I4 63
34 5.0 16 Dritte Französische Republik Ecurie Francia Dritte Französische Republik Joseph Paul
Dritte Französische Republik Jean Trévoux 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 62
35 5.0 11 Dritte Französische Republik André Bellecroix Dritte Französische Republik André Bellecroix
Dritte Französische Republik Gaston Serraud 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 50
36 1.1 43 Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Robert Cayeux
Dritte Französische Republik Gaston Tramar 		Simca Huit Fiat 1.1L I4 50
37 5.0 4 Italien 1861 Luigi Chinetti Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus
Dritte Französische Republik Antoine Schumann 		Talbot-Lago T26SS Figoni Talbot 4.5L I6 45
38 1.1 47 Dritte Französische Republik Claude Bonneau Dritte Französische Republik Claude Bonneau
Dritte Französische Republik Max Mathieu 		MG PB Midget MG 1.0L I4 40
39 1.1 40 Dritte Französische Republik Gordini Dritte Französische Republik Jean Breillet
Dritte Französische Republik Albert Debille 		Simca Huit Fiat 1.1L I4 29
40 1.1 42 Dritte Französische Republik Mme Anne-Cécile Rose-Itier Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier
Dritte Französische Republik Suzanne Largeot 		Simca Huit Fiat 1.1L I4 26
41 1.5 30 Deutsches Reich NS Adler Deutsches Reich NS Otto Löhr
Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume 		Adler Trumpf Adler 1.5L I4 6
42 1.1 46 Dritte Französische Republik Jacques Savoye Dritte Französische Republik Jacques Savoye
Dritte Französische Republik Pierre Savoye 		Singer Nine Le Mans Replica "Savoye Special" Singer 1.0L I4 4
Nicht gestartet
43 Deutsches Reich NS Adler Deutsches Reich NS Baron Huschke von Hanstein
Deutsches Reich NS Karkmann 		Adler Trumpf 1
44 8.0 1T Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille
Dritte Französische Republik Pierre Veyron 		Bugatti T37 2

1 nicht gestartet 1 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
45 Deutsches Reich NS Adler Adler Trumpf
46 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lucy Schell Delahaye Type 145
47 Atalanta
48 Bentley
49 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Arbuthnot Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Arbuthnot Alfa Romeo 8C 2900A
50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Dobson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sammy Davis

Biennale-Cup

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 39 FrankreichFrankreich Amédée Gordini
FrankreichFrankreich José Scaron 		Simca 8 2,885.906 Rang 10
2 41 FrankreichFrankreich Guy Lapchin
FrankreichFrankreich Charles Plantivaux 		Simca Huit 2,640.811 Rang 13
3 12 FrankreichFrankreich Louis Villeneuve
FrankreichFrankreich René Biolay 		Delahaye 135CS 3,180.297 Rang 6

Index of Performance

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 39 FrankreichFrankreich Amédée Gordini
FrankreichFrankreich José Scaron 		Simca 8 1.35100 Rang 10
2 33 Deutsches Reich NS Max zu Schaumburg-Lippe
Deutsches Reich NS Hans Wencher 		BMW 328 Touring Coupe 1.29900 Rang 5
3 21 FrankreichFrankreich Louis Gérard
FrankreichFrankreich Georges Monneret 		Delage Type D 6-3 Litres 1.26700 Rang 2

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 2. Annual Cup des ACO Dritte Französische Republik Amédée Gordini Dritte Französische Republik José Sarcon Simca Huit Rang 10
14. Biennale Cup Dritte Französische Republik Amédée Gordini Dritte Französische Republik José Sarcon Simca Huit Rang 10
3001–5000 cm³ Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Pierre Veyron Bugatti 57C Tank Gesamtsieg
2001–3000 cm³ Dritte Französische Republik Louis Gérard Dritte Französische Republik Georges Monneret Delage Type D 6-3 Litres Rang 2
1501–2000 cm³ Deutsches Reich NS Max von Schaumburg-Lippe Deutsches Reich NS Hans Wencher BMW 328 Touring Coupé Rang 5
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Markus Chambers HRG 1500 Rang 14
751–1000 cm³ Dritte Französische Republik Amédée Gordini Dritte Französische Republik José Sarcon Simca Huit Rang 10
–750 cm³ Dritte Französische Republik Adrien Alin Dritte Französische Republik Albert Alin Simca Cinq Rang 19

Renndaten

  • Gemeldet: 50
  • Gestartet: 42
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: sonnig
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 249
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3354,760 km
  • Siegerschnitt: 139.781 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Robert Mazaud – Delahaye 135CS (#15) – 5:12,100 = 155,627 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1939