Das 200-Meilen-Rennen von Lime Rock 1981, auch Coca-Cola 400 (Camel GT), Lime Rock Park, fand am 24. Mai dieses Jahres im Lime Rock Park statt. Das Rennen war der neunte Lauf der IMSA-GTP-Serie 1981.

Brian Redman, der schon zwei Saisonsiege feiern konnte, kam als Gesamtführender der Meisterschaft zum Rennen nach Lime Rock. Im Vorprogramm fand das 45-Minuten-Rennen statt, das nur zur GTU-Wertung zählte. Dort blieb Walt Bohren im Mazda RX-7 siegreich.

Das 200-Meilen-Rennen entwickelte sich zu einer einseitigen Solofahrt von Redman. Der Vorsprung vor Ted Field und Bobby Rahal, die sich am Steuer eines Porsche 935K3/80 abwechselten, betrug im Ziel vier Runden.

Pos.	Klass	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	GTX	7	Vereinigte Staaten Kent-Cooke Wood Racing	Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Lola T600	132
2	GTX	0	Vereinigte Staaten Interscope Racing	Vereinigte Staaten Ted Field Vereinigte Staaten Bobby Rahal	Porsche 935K3/80	128
3	GTX	3	Vereinigte Staaten Andial Meister Racing	Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 935M16	128
4	GTX	30	Italien Momo Penthouse	Italien Giampiero Moretti Vereinigte Staaten Al Holbert	Porsche 935/78-81	125
5	GTO	25	Vereinigte Staaten Red Lobster Racing	Vereinigte Staaten Dave Cowart Vereinigte Staaten Kenper Miller	BMW M1	123
6	GTX	18	Vereinigte Staaten JLP Racing	Vereinigte Staaten John Paul junior	Porsche 935 JLP-3	123
7	GTO	28	Vereinigte Staaten NTS Racing	Vereinigte Staaten Sam Posey	Datsun 280ZX Turbo	119
8	GTO	67	Vereinigte Staaten Joe Crevier	Vereinigte Staaten Joe Crevier Vereinigte Staaten Al Unser junior	BMW M1	119
9	GTO	48	Vereinigte Staaten Dynasales	Vereinigte Staaten John Carusso Vereinigte Staaten Phil Currin	Chevrolet Corvette	117
10	GTO	04	Vereinigte Staaten T & R Racing	Vereinigte Staaten Rene Rodriguez Vereinigte Staaten Tico Almeida	Porsche Carrera RSR	115
11	GTO	16		Vereinigte Staaten Paul Resnick Vereinigte Staaten Wayne Baker	Porsche Carrera RSR	115
12	GTX	27		Vereinigte Staaten Rich Sloma	Chevrolet Corvette	111
13	GTX	79	Vereinigte Staaten Whitehall Promotions	Vereinigte Staaten Tom Winters Vereinigte Staaten Bob Bergstrom	Porsche 924 Carrera GTR	111
14	GTX	45	Vereinigte Staaten Wayne Darling	Vereinigte Staaten Wayne Darling	Chevrolet Camaro	109
15	GTO	15	Vereinigte Staaten D. L. Performance Engineering	Vereinigte Staaten Doug Lutz Vereinigte Staaten Dave Panaccione	Porsche Carrera RSR	105
16	GTO	4		Vereinigte Staaten Peter Dus	Chevrolet Corvette	94
Ausgefallen
17	GTX	33	Vereinigte Staaten Bob Sharp Racing	Vereinigte Staaten Paul Newman	Datsun 280ZX Turbo	114
18	GTX	19	Vereinigte Staaten Chris Cord Racing	Vereinigte Staaten Chris Cord Vereinigte Staaten Jim Adams	Chevrolet Monza	70
19	GTO	35	Puerto Rico HSM Racing	Puerto Rico Mandy Gonzalez Puerto Rico Diego Febles	Porsche 934	50
20	GTX	2	Vereinigte Staaten BMW North America	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	BMW M-1/C	46
21	GTX	72		Vereinigte Staaten Del Russo Taylor	Chevron GTP	28
22	GTX	1	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Porsche 935K3/80	25
23	GTX	86	Vereinigte Staaten Bayside Disposal Racing	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Porsche 935/80	24
24	GTX	68	Vereinigte Staaten USA Racing	Vereinigte Staaten Richard Valentine	Chevrolet Corvette	13
25	GTX	6	Vereinigte Staaten Team Zakspeed Roush	Deutschland Klaus Ludwig	Ford Mustang Turbo	3

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	GTX	00	Vereinigte Staaten Interscope Racing		Porsche 935

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
GTX	Vereinigtes Konigreich Brian Redman		Lola T600	Gesamtsieg
GTO	Vereinigte Staaten Dave Cowart	Vereinigte Staaten Kenper Miller	BMW M1	Rang 5

• Gemeldet: 26
• Gestartet: 25
• Gewertet: 16
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 2,462 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:00:01,393 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 132
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 325,023 km
• Siegerschnitt: 162,479 km/h
• Pole Position: Klaus Ludwig – Ford Mustang Turbo (#6) – 0:49,742 – 178,204 km/h
• Schnellste Rennrunde: David Hobbs – BMW M-1/C (#2) – 0:52,220 – 169,749 km/h
• Rennserie: 9. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981

• J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.

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