Das vierte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch Buenos Aires 1000 Kilometres, Circuito de la Costanera Norte de al Ciudad Buenos Aires, fand am 20. Januar 1957 auf dem Circuito de la Costanera Norte statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das erste Rennen der Weltmeisterschaft fand auf einem Autobahnteilstück in der Nähe von Buenos Aires statt. Die Strecke, nicht unähnlich der AVUS bei Berlin, wurde von der Fahrern als wenig fordernd empfunden. Mit dem ersten Wertungslauf begann der die ganze Saison andauernde Zweikampf zwischen den Werksteams von Maserati und Ferrari. Im Training zeigten sich Maserati 450S den Werkswagen von Ferrari überlegen. So war es für das Publikum wenig verwunderlich, das Stirling Moss von Beginn des Rennens an dem restlichen Feld auf und davon fuhr. Knapp nachdem Juan Manuel Fangio das Auto von Moss übernommen hatte, fiel der Wagen nach einem Kupplungsschaden aus. Der Sieg ging an den privaten Ferrari 290MM von Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S + 3.0	10	Vereinigte Staaten 48 Scuderia Temple Buell	Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Italien Eugenio Castellotti Italien Luigi Musso	Ferrari 290 MM Spider Scaglietti	98
2	S 3.0	28	Italien Officine Alfieri Maserati	Frankreich 1946 Jean Behra Argentinien Carlos Menditéguy Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati 300S	98
3	S + 3.0	8	Italien Scuderia Ferrari	Spanien 1945 Alfonso de Portago Vereinigtes Konigreich Peter Collins Italien Eugenio Castellotti	Ferrari 290MM	98
4	S + 3.0	14	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Argentinien Roberto Mieres Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson	Jaguar D-Type	95
5	S + 3.0	16	Italien Officine Alfieri Maserati	Argentinien Roberto Bonomi Italien Luigi Piotti	Maserati 350S	91
6	S 1.5	62	Italien Osca	Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell	Osca S1500	88
7	S 2.0	52	Venezuela 1954 Madunina Venezuela	Italien Piero Drogo Venezuela 1954 Julio Pola	Ferrari 500TR	87
8	S 1.5	68	Guatemala Jaroslav Juhan	Guatemala Jaroslav Juhan Argentinien Anton von Döry	Porsche 550 RS Carrera	86
9	S 3.0	36	Brasilien 1889 São Paulo Automobil Club	Brasilien 1889 Herminio Ferreira Filho Brasilien 1889 Godofredo Vianna	Ferrari 750 Monza	85
10	S 3.0	50	Uruguay Orlando Terra	Brasilien 1889 Carlos Danvila Uruguay Omar Terra	Mercedes-Benz 300 SL	78
11	S 3.0	48	Argentinien Nestor Salerno	Argentinien Nestor Salerno Argentinien Cesar Reyes	Ferrari 212 Inter	74
12	S 1.5	70	Deutschland Curt Delfosse	Deutschland Curt Delfosse Argentinien Ernesto Tornquist	Porsche 550 RS Carrera	74
Ausgefallen
13	S 3.0	38	Brasilien 1889 Scuderia Madunina Brasil	Brasilien 1889 Celso Lara Barberis Brasilien 1889 Eugenio Martins	Ferrari 750 Monza	91
14	S 2.0	56	Brasilien 1889 Scuderia Madunina Brasil	Brasilien 1889 Severino Silva Brasilien 1889 Pinheiro Piris	Maserati A6GCS	90
15	S 1.5	64	Venezuela 1954 Venezuela Sports Group	Venezuela 1954 Sergio Vivaldi Venezuela 1954 Lino Fayen	Osca TN1500	71
16	S + 3.0	2	Italien Officine Alfieri Maserati	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati 450S	57
17	S + 3.0	4	Italien Scuderia Ferrari	Italien Eugenio Castellotti Deutschland Wolfgang von Trips Italien Luigi Musso	Ferrari 290S	55
18	S + 3.0	18	Argentinien Argentina Racing	Argentinien Luis Milán Argentinien Jorge Camano	Ferrari 375 Plus	51
19	S 1.5	66	Brasilien 1889 Scuderia Madunina Brasil	Brasilien 1889 Christian Heins Brasilien 1889 Ciro Cayres	Porsche 550 RS	45
20	S 3.0	30	Italien Officine Alfieri Maserati	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Schweden Joakim Bonnier	Maserati 300S	25
21	S 2.0	58	Argentinien Argentina Racing	Argentinien Enrique Arrieta Argentinien Carlos Guimarey	Osca 2000S	14
22	S + 3.0	6	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Ferrari 290S	2
23	S 3.0	34	Brasilien 1889 Scuderia Madunina Brasil	Argentinien Oscar Cabalén Argentinien Carlo Tomasi	Maserati 300S	1
24	S 2.0	54	Argentinien Argentina Racing	Argentinien Oscar Camaňo Argentinien Miguel Jantus	Maserati A6G	1
Nicht gestartet
25	S + 3.0	12	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Argentinien Roberto Mieres	Jaguar D-Type	1
26	S + 3.0	20	Argentinien Argentina Racing	Argentinien Carlos Najurieta Argentinien César Rivero	Ferrari 375MM	2
27	S + 3.0	22	Argentinien Argentina Racing	Argentinien Clemar Bucci Argentinien Oscar de Petris	Ferrari 375MM	3
28	S + 3.0	26	Argentinien Argentina Racing	Argentinien Carlos Bruno Argentinien Angel Pinotti	Allard J2	4
29	S 3.0	32	Italien Officine Alfieri Maserati	Italien Giorgio Scarlatti Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati 150S 2.5	5
30	S 3.0	40		Argentinien Alvaro Piano Argentinien Franco Bruno	Ferrari 625TF	6

¹ Unfall im Training ² Unfall im Training ³ Unfall im Training ⁴ nicht gestartet ⁵ zurückgezogen ⁶ Unfall im Training

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 3.0	Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory	Italien Eugenio Castellotti	Italien Luigi Musso	Ferrari 290MM Spider Scaglietti	Gesamtsieg
S 3.0	Frankreich 1946 Jean Behra	Argentinien Carlos Menditéguy	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati 300S	Rang 2
S 2.0	Italien Piero Drogo	Venezuela 1954 Julio Pola		Ferrari 500TR	Rang 7
S 1.5	Argentinien Alejandro de Tomaso	Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell		Osca S1500	Rang 6

• Gemeldet: 30
• Gestartet: 24
• Gewertet: 12
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 100000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 10,219 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:10:29.900 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 98
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,462 km
• Siegerschnitt: 162,181 km/h
• Schnellste Trainingszeit: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#2) – 3:36,100 = 170,238 km/h
• Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Maserati 450S (#2) – 3:36,000 = 170,317 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
• Anthony Pritchard: Maserati. Die Renngeschichte. 1. Auflage. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9. 

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