1:45-Stunden-Rennen auf dem Salzburgring 1970
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Das 1:45-Stunden-Rennen auf dem Salzburgring 1970 auch Taurenpokal, Salzburgring, fand am 24. Mai auf dem Salzburgring statt und war das dritte Rennen der Sportwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1970 fanden die ersten Rennen der neu geschaffenen Sportwagen-Europameisterschaft statt. Die Rennserie war eine Ergänzung der bestehenden Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die Motorisierung der Fahrzeuge war auf einen Hubraum von 2 Litern begrenzt. Das Debütrennen wurde auf dem Circuit Paul Ricard ausgetragen und endete mit dem Sieg von Brian Redman auf einem Chevron B16. Auf dem Salzburgring fand das dritte Saisonrennen statt, das Joakim Bonnier auf einem von ihm gemeldeten Lola T210 gewann.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 2.0 | 1 | ![]() |
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Lola T210 | 80 | ||
2 | P 2.0 | 3 | ![]() |
![]() |
Abarth 2000SP | 80 | ||
3 | P 2.0 | 4 | ![]() |
![]() |
Abarth 2000SP | 80 | ||
4 | P 2.0 | ![]() |
![]() |
Abarth 2000S | 79 | |||
5 | S 2.0 | 15 | ![]() |
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Abarth 2000S | 78 | ||
6 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 907 | 76 | |||
7 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Chevron B16 | 76 | |||
8 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | 74 | |||
9 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 74 | |||
10 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Chevron B8 | 74 | |||
11 | P 2.0 | 2 | ![]() |
![]() |
Chevron B16 | 72 | ||
12 | GT 2.0 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911S | 72 | |||
Ausgefallen | ||||||||
13 | S 2.0 | 21 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | |||
14 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | ||||
15 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Chevron B8 | ||||
16 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Chevron B8 | ||||
17 | GT 1.6 | ![]() |
![]() |
Alpine A110 | ||||
18 | GT 2.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S | ||||
19 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Chevron B16 | ||||
20 | S 2.0 | 6 | ![]() |
![]() |
Chevron B16 | |||
21 | S 2.0 | 8 | ![]() |
![]() |
Porsche 907 | |||
22 | S 2.0 | 16 | ![]() |
![]() |
Abarth 2000SP | |||
23 | S 2.0 | 22 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | |||
24 | S 2.0 | 24 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
25 | GT 1.6 | ![]() |
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Alpine | 1 | |||
26 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo T33/2 | 2 | |||
27 | S 2.0 | ![]() |
![]() |
Nomad Mk.3 | 3 | |||
28 | GT 1.6 | ![]() |
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Lotus Elan | 4 | |||
28 | GT 1.6 | ![]() |
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Lotus Europa | 5 |
1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 Motorschaden im Training 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S 2.0 | ![]() |
Lola T210 | Gesamtsieg | |
GT 2.0 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S | Rang 12 |
GT 1.6 | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 28
- Gestartet: 24
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,238 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:44:00,210 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 80
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 339,040 km
- Siegerschnitt: 159,580 km/h
- Pole Position: Jo Bonnier – Lola T210 (#1) – 1:17,400
- Schnellste Rennrunde: Brian Redman – Chevron B16 (#2) – 1:14,210 = 205,615 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Europameisterschaft 1970
Literatur
- Florian Mrazek: Legende Salznurgring, Im Windschatten der Geschichte Verlag Pustet, Salzburg 2014, ISBN 978-3-7025-0762-6.